德尔福公司最近宣布，福特汽车公司已选择德尔福公司为其两款混合动力汽车平台提供混合电控动力总成系统技术。

    德尔福公司将为2008款Ford Fusion（福特富绅）混合动力和Mercury Milan （水星米兰）混合动力汽车提供电池组系统和冷却系统。同时，还将向其他几个尚待宣布的汽车客户提供混合动力车的电子部件。

    德尔福通过提供合适的混合动力汽车的电子和电气动力总成部件系统、热能管理部件和线束架构，为混合动力汽车制造商们创造了卓著的价值。

    运用广博而精深的系统整合及其动力电子专长，德尔福提供高科技的电子操纵系统，生产出来混合动力车动力总成，其效率处于业界领先地位。

    “近20年来，德尔福一直致力于开发动力电子部件和相关技术”，德尔福产品线经理托马斯·高斯说道：“我们在这一新兴领域采用自身独特的系统整合专业技术，帮助混合动力汽车制造商们为客户提供高效、可靠且具成本优势的混合动力汽车。”

    为配合动力电子部件，德尔福公司还提供屏蔽电气线束解决方案，连接混合动力汽车系统。定制的连线系统，具备安全性、密封性和屏蔽性，集成为一整套线束模块。整个线束系统由于屏蔽集成化产品而降低了成本。

    解决混合动力车辆动力总成系统的热能管理系统方面的挑战可对混合动力车辆的空调系统产生潜在的深刻影响。德尔福的核心温度管理系统技术可以满足冷却电池和动力电子部件的需要，而不会影响乘客的舒适度。德尔福的系统方案将确保用于满足混合动力的动力总成的热量需要以及为乘客提供舒适感的所有能量均能发挥最佳的整体效用，包括实现良好的燃油经济性和不打折扣的乘客舒适度。

    自2000年以来，德尔福公司已在动力电子部件和先进能源系统方面取得了70多项专利。90年代中期，德尔福公司为北美一主要制造商生产并上市销售的第一批电动车制造了许多电子设备，其中包括混合动力模块和电气系统。

    随着油价的持续上涨，德尔福公司的动力电子经验受到汽车制造商们的更多青睐。在北美，公路上出现了越来越多的混合动力车辆，其综合利用两种能源（通常为汽油和电力），帮助驾驶员节省驾车费用。目前，在美国，购买混合动力车的消费者可享受税收优惠，在一些州，消费者还可享受保险优惠。此外，混合动力车辆比单一汽油驱动的车辆排放量少。

    “德尔福公司与车辆制造商们一起参与早期开发过程，强调通过部件设计、系统设计、制造能力以及控制和算法的开发，大力降低混合动力车辆动力总成充电系统的成本，”高斯说道：“节省的成本可进而为用户带来更多的价值。”

    德尔福先进的电子部件使电动马达既可作为一台电动机，也可用作发电机，从电池组中获取能量，加速车辆。此外，相同的电子部件使电动机可降低车辆的速度，并实现电池的再充电。

    德尔福公司创建了一个拥有先进分析和设计工具的实验室，可进行广泛的动力电子部件开发，协助公司的生产制造。德尔福公司可进行硅模块和电气模块等的开发，并实现“从设计到产品”的原型制作。