上午9时许，东本CR-V汽车车主们在西延线某餐馆门口排起了长长的队伍，车身上贴着“车尾下沉、严重擦胎、强烈要求召回”等非常醒目的标语，准备开始进行他们的维权行动（绕成都一环路、二环路“游行”一圈）。
“昨天厂方给我们的解释，把我们气惨了，我们现在根本不敢再相信厂方了，我们要将维权行动进行到底，要让更多的消费者们认识到CR-V汽车的问题所在，并且还要告诉广大的市民们，如果今后购车，不要再够买这种问题车了，以免上当。”参加维权行动的陈女士愤怒地说。
CR-V车主张先生透露，东本方相关工作人员于11日下午就抵达成都，他们电话通知CR-V车主们只派几个代表去当面协商解决。随即，几名CR-V车主代表与东本方工作人员商谈。东本方称，据目前车主们提供的数据值显示，该问题不属于厂家技术上的问题，是驾驶员在行驶过程中操作不当，或严重超载造成汽车车尾下沉的，现在，他们先给车主们三天时间，把各自的汽车开去维修店进行检测，让他们尽量多收集一些数据值，等到本周末再给车主们解释和答复。
车主不满：将维权进行到底
对此，东本CR-V车主们表示强烈不满，他们就该问题进行讨论后决定：将众多CR-V汽车车主集中在一起，形成一个庞大的消费者群体，继续将维权行动进行下去，直到厂家召回为止。
9时30分许，庞大的东本CR-V汽车队伍浩浩荡荡的向一环路“挺”进。
“我支持你们，你们一定要将维权行动进行下去。”一辆从对面路过的奔驰车司机伸出手来，翘起大拇指，挥向东本CR-V汽车车队的驾驶员们。车队每到一处，无论是路过的汽车还是行人，都会驻足观望和互相耳语。
中午11时许，东本CR-V汽车游行队伍“游”进4S店，并向店方讨说法。
成都4S店副总经理曾令剑表示，他们作为消费者与厂方之间的桥梁，只能把消费者们的意见及时向厂方反馈，具体怎么解决要看厂家的意见，目前他们能做的就是，让店方工作人员针对该问题，对比较严重的CR-V汽车进行免费检测和更换弹簧，并尽量收集问题数据，提供给厂方。
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