大众的经典车型高尔夫国产后叫好不叫座，今年1至9月只卖了1.7万辆，是限产还是改款，成为一汽-大众的一件心头事。

    ●高尔夫将越来越贵

    在9月召开的一汽-大众经销商碰头会上，发到商家手里的问卷甚至有高尔夫是否停产的选项。某4S店销售总监表示，这主要缘于高尔夫居高不下的车价，而直接导致车价高的是其产量和国产化率。速腾上市后，价格的重叠使得高尔夫在各家4S店的销量又出现约20～30％的降幅，同时，其主要部件均需进口，乃至近期欧元汇率的上升，都对高尔夫的销售受挫不无影响。日前有确切的消息表示，进口高尔夫运动型将于11月引进，其针对的是斯巴鲁等运动车型，可以确定的是，价格难以走入寻常百姓家。

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    『高尔夫面临两难的选择』

    诸多因素使高尔夫的销售陷入尴尬，是否改款业内流传着两种说法：改款，走高端路线，让开两厢宝来的市场；限产，只为少数固有群体，订单式生产。

    其实两条路不过殊途同归，高尔夫势必成为“少数派”。