荣威品牌何含义?

　　上汽股份董事长胡茂元坦言，荣威要打造成“自主的国际品牌”。为此，就要有先进的技术，要赢得国际市场。

　　上汽有关人士解释说，荣威命名“Roewe”源自西班牙语Loewe，蕴含“雄狮”之寓意，以“R”为首意在传达创新与皇家尊贵之意。Roewe按照英语习惯发音，同“荣威”的中文发音相似；如按照西班牙语习惯发音，则带有中国“如意”的韵味。最后，“WE”暗含“我们”之意，体现众志成城的精神与信念。

　　新车初窥

　　首款车型定名"750"

　　据透露，上汽荣威的第一款车叫做750，于今年10月24日亮相。而今后的5年中，有5个平台，将近30款车。

　　据悉，荣威的首款车型投胎于罗孚75，但是比罗孚75要更长，并且对底盘、传动系统、发动机等进行了改进。日前，网上又出现了荣威的第二款产品，内部代号W261。与第一款不同，它出自一个全新的产品平台。目前W261正处于样车测试阶段，将进行总计300万公里的整车试验。同时，据传其第三款代号S161的产品也已经进入研发关键阶段。

　　记者探营

　　上汽集团正秣马厉兵打造自己的第一款自主品牌中高档轿车，同时宣称5年内要推出5个平台的30款车型。上汽的底气来自哪里？近日，本报记者亲赴英国考文垂Coventry，实地采访了上汽的海外研发中心里卡多（Ricardo）2010，揭开了上汽网聚150多名罗孚公司等欧洲著名汽车企业的技术人才，充分利用国际资源，打造高品质自主品牌汽车的秘密。

　　●上汽买到罗孚最宝贵资产

　　考文垂Coventry，曾经是欧洲汽车研发和制造中心，全球第三大发动机研发机构、全球最为完整的整车设计、研发与咨询机构里卡多公司即设于此。2005年，上汽汽车投资建设了里卡多2010研发中心，为上汽汽车提供专属的海外研发服务。

　　里卡多2010就设在RicardoConsultingGroup的院内，并委托RicardoUK代为管理。这样做，既能为来自欧洲的研发人员提供相对宽适、熟悉的工作环境，又方便他们与欧洲的同行交流、沟通，还能够便捷地利用RicardoUK的研发设备，可谓一举三得。

　　曾领衔Mini、罗孚75、莲花S2、M250等车型设计工作、现任里卡多2010总经理的林德瑞DavidLindley对其麾下的团队倍感自豪：里卡多2010雇用了欧洲工程师150人，另有超过50位来自上汽汽车的工程师共同工作。其中80％的欧籍工程师来自于罗孚汽车的20％的核心研发队伍；另外20%则来自于欧洲其他核心主机厂以及排在第一梯队的供应商。他们在汽车行业的平均研发经验已超过20年，其中的多数人曾在罗孚与宝马合作期间，与宝马的工程师一起为开发新5系而工作。

　　过去由于缺乏资金，罗孚汽车曾有半数项目处于停滞状态，多数项目进行到概念车后便再无法向前推进，更无法成为现实产品，而这正是设计师的最大憾事。上汽汽车成立里卡多2010后，每个月至少有200万元人民币投入，用于软件的更新，这些经验丰富的工程师终于有了一个良好的设计开发的条件，他们也为自己能搭上上汽带给考文垂复兴的班车而高兴。

　　上汽自主品牌项目总工程师、里卡多2010副总经理黄文华表示，上汽虽然购买了罗孚75、25车型的知识产权以及全系列发动机的技术，但来自罗孚研发团队的150位研发人员和他们平均20年的汽车研发经验，才是上汽汽车最为宝贵的“财产”。

　　黄文华说，这些研发人员掌握着完整的开发流程以及完成整车研发所需的工程经验，只有他们能够让那些留在图纸上的数字活起来，将知识产权完美转化为实用技术、现实产品。