二00三年十二月至今短短两年多时间里，国内成品油价格已经历八次上调。随着油价持续攀升，节油市场开始火爆。随意走进一家汽车用品行，燃油添加剂、汽油添加剂、节油剂、节油精、节油宝、节油器等，花样层出不穷。对此有专家一针见血指出：多数节油产品名不副实。

　　为此，中石油兰州石油化工公司与北京长信万林科技公司经多年研制，推出兰炼MAZ燃油清净助燃剂技术。这项新技术在炼油企业生产燃油的最后一道工序中直接添加，可明显提高燃油的使用性能和效果，使燃油节油率平均达到5％以上，汽车尾气污染物排放明显改善。其中碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PT）分别可下降20％、10％、8％和30％。

　　为此，甘肃省专门根据这种产品既能节油又能降污的特性，建立了《优质车用无铅汽油》和《优质轻柴油》地方标准，这两项标准已分别于今年早些时候在甘肃省内强制性执行。这两个标准的最大特色是在燃油标准中规定了节能、降污、清净三项指标，这属于国内首创。

　　但是，这一“源头节油”技术有别于一般节油添加剂，适合从源头上提升燃油使用品质，并不针对一般消费者，在石油这一特定行业，这一技术遭遇推广瓶颈。

　　燃油及燃油价格是国家的统管商品。目前国内燃油市场基本控制在中石油、中石化集团内，而国家对此类源头节油产品并没有相关政策支持。此外，作为一个特定行业，石油产业内相关部门从生产端到销售端控制了节油添加剂的推广，拒绝外单位的先进产品进入。

　　一方面是实用的节油技术，一方面是重重压力无法大面积推广，为此，以上多位能源、石油化工、汽车、环保专家方会联袂疾呼。

　　这些专家建议：国家应该采用强制性的推广应用办法，在全国炼油企业的源头上直接加入兰炼MAZ这类“源头节油”产品，这样对国家、社会、消费者都有利。他们同时建议，为提高燃油生产、销售企业应用的积极性，需要国家在税收和价格上给予一定支持。