“清风车影，美女相伴”这个多年的梦想终于在2006年“十一”假期实现了。1号休整了一下早已疲惫不堪的身心，2号一早便开着我的新307，载着我漂亮女友到城市的近郊，来了一次“风光无限自驾游”。灵儿（我女朋友）是一名中学教师，与我这个充满一身俗气的社会人士不同，她身上还保存着学生时代的天真烂漫、活泼开朗的品性，这一点最令我着迷。和她相伴在新307宽大而明亮的座舱内，耳边激荡着节奏感很强的爵士乐，清爽的风透过开启的自动天窗，吹得灵儿一头柔软、亮黑的披肩秀发随风舞蹈，她身上清淡的茉莉花香味也随风弥漫到整个空间，此情此景令我陶醉，我不禁想起早先非常喜欢的一首凤菲菲的老歌------‘追梦人’。是啊！细细想想，现实生活中我们每个人不都是在追梦吗？幸运的是我的梦实现了，307带给了我如此精彩的汽车生活。

    “梦开始的地方”要从4年前说起，那时我非常喜欢汽车，买过许多的汽车杂志，每年，全国举办的大小车展我都是我关注的重点。在网络亨通的年代，上网又成了我了解新车型、丰富汽车知识的另一重要手段。05年初，我取得了驾驶执照，随即萌发了买车的念头，后来我又认识了灵儿，于是这种念头更加强烈。买车，可不比买彩电，需要慎重考虑，毕竟自己的银子不是天上掉下来的。敲定15～20万元以内的车型后，经过1年多的努力搜索、车型对比，我终于决定在一汽大众的速腾和东风标致307中间选一款。老实说，我更喜欢速腾的外形，沉稳大气之中平添了几分华贵；而307的外形也不差，时尚前卫之中多了几分桀骜。对于同是2.0L排量的发动机，速腾是8气门的，低速时的扭矩输出够理想，提速性能颇佳；307则是16气门，启动平滑、稳健，中高速扭矩输出才显现发动机的真实水平，动力澎湃、后劲十足。价格层面上，速腾2.0L排量的手动款偏高，配置上和新307prestige2.0L MT相差甚远，这里就不多说了，大家可以上网查一下就清楚了。虽然还是比较中意速腾，但是就性价比而言，我还是选择了新307prestige2.0L MT，谁叫咱们“革命尚未成功，同志仍须努力”的呢。

    爱车进家门后，这是第一次远征。行驶在公路上，新307手动挡的换挡表现令人兴奋，不仅挡杆行程恰到好处，挡位更是清晰明了，略带一定韧劲，你甚至能从换挡时的一拨一推感受到变速器齿轮接合时的轻盈质感，这令人信心倍增！同时变速器与发动机的匹配得很细腻，加速响应时间快，表现得十分顺畅，顿挫感很小。驾驶熟练后，能给人一种人车合一的感觉。难怪厂商吹呼307为什么“操控之王”。城郊结合部车比较多，所以车速始终保持在60公里以下。进入了近郊，路况变得好了起来。尤其是上了高速公路，某些地段可以用一马平川来形容，我内心狂野的激情蠢蠢欲动。踩离合，换档，给油，打方向盘一气呵成，超过前面一辆花冠后，继续给油，新307搭载2.0 L CVTS可变正时气门发动机那强大的动能终于爆发了，一种比较强烈的推背感也随之而来，引得女友花容失色，此时车速为160公里，发动机的轰鸣却依旧悦耳，舱内风噪抑制得相当好，说话的声音清晰可辨，因为女友正大叫着让我开慢点。我本来有意想试一下发动机，加速达到180公里的时候，从地面传来轮胎磨擦的声音略显豪放，但是在女友坚持开慢车的情况下，还是作罢了，此时感觉发动机仍然奔放有力。

    我们从一个出口下了高速，记得小时候曾和父亲到这边钓过鱼，那时的这里还是一个人口稀少的小乡镇，而现在这个地方却是高楼林立、道路规划整洁齐备，一点不比市内差，环境更是好得出奇，女友睁大了眼睛说了一句“这是农村吧”，我差点吐血了。把车开到了路边，下车买了饮料，顺便打听一下通往山里旅游景点的路怎么走。就是这一次，我发现了一个平常没有注意到的细节，新307安全带未系提醒(2 分钟内为声音提示，2 分钟后为中文信息屏文字提示)，不是一味的声音提示扰乱驾驶者心情，这和我买车时试驾其它车型有别，体现出厂商在汽车人性化方面的煞费苦心。继续驾车飞奔，进入了一段绵长蜿蜒的盘山公路，新307的过弯超好的操控性立时表现了出来，双速比液压助力机构在CMS智能协控系统控制下，响应迅速，让人几乎感觉不到车身转弯的侧倾力；方向盘很沉稳、定位很是精准，晃量很小；整车表现出来的操控性能真是没的说。女友兴奋的眺望着窗外，嘴里叽哩呱啦的说个不停，长期生活在钢筋水泥的都市里的人们早已忘记大自然的美，出来呼吸一下清新的空气，回归大自然的怀抱，真是无比愉悦的事情。

    景点的停车场，这天显得拥挤不堪，帕萨特、宝来、花冠、速腾……。不是灰色的，就是白色的，要不就是黑色的，以至于我们站在半山腰遥望停车场，一眼就找到了爱车，深蓝色的车身在阳光的照射下显得格外醒目，狮眼般晶莹剔透的大灯折射阳光闪闪发亮，狮口般宽大的进气栅网仿佛在笑。这时，灵儿拉着我的手微笑着说“看，还是我们的车漂亮吧”，白嫩而略微泛红的脸庞，漏出了两个深深的小酒窝。此刻我已经完全沉醉在幸福之中了。