在装箱现场，当记者问到今后是否还会有更多的车发往西欧时，长城海外部负责人告诉记者：“这只是我们进入欧盟的第一步，今后陆续还将有批量出口，但我们向来的做法是，实际落实了再发布，少讲计划预测。目前我们正在全力备战巴黎车展，这是我们新的目标”。

    今年以来，我国自主品牌汽车出口大幅增长，但大都集中在非洲、中东、中亚、东欧及俄罗斯等国家，出口到西方发达国家的数量很少，真正向长城这样批量持续的出口非常罕见。数量不多意义重大，它象征着中国汽车在欧盟建立起了“桥头堡”。

    据了解，此次出口意大利的哈弗CUV采用达到欧洲排放标准的发动机，全面防护的安全性满足意大利的安全标准，特别是在性价比方面令意大利客户为之青睐。它表明长城汽车已达到欧洲严格的排放标准、技术要求和安全法规，并获得意大利客户的首肯。从他们对这次合作满意度来看，前景非常广阔。

    “走国际化道路”在长城叫得很响，这不仅是他们向业界发出的庄重宣言，也是实际行动。目前长城汽车出口国家和地区多达100余家，而有营销服务渠道、批量出口的高达60多个国家，除非洲、中东、中亚、东欧之外，还有中南美洲及加勒比海地区，是出口量和出口金额最多的自主品牌。今年1—8月份，已完成海外定单24300辆，实现出口22600余辆，同比增长了128%，又刷新了今年中国汽车出口的记录。