虽然延长的保修期仅适用于发动机和变速箱，但无论如何，东风悦达起亚此举仍称得上是一种进步。不过，对于以超长保修期作为打开欧美发达汽车市场“敲门砖”的韩国品牌来说，东风悦达起亚此次开始执行的新保修期限只能算“追上”，却谈不上超越。

　　无独有偶。作为全球最大汽车集团的通用汽车在其北美市场复兴计划中，延长新车保修期被摆在了重要位置。通用汽车首席执行官瓦格纳近日宣布，通用公司所有2007款车型的动力传动系统保修期都延长到5年/10万英里。而原来的保修期则是非豪华型轿车3年/3.6万英里，豪华型轿车4年/5万英里。此次延长保修期，使通用汽车得以在这个领域暂时追赶上了自己在北美最“头疼”的竞争对手丰田。

　　由于“免费”，由于涉及产品质量，由于一系列这样那样的顾及……总之，汽车保修对于厂家一直是个比较敏感的话题。然而，正是由于汽车保修涉及厂家、经销商、消费者的直接利益，所以才显得如此重要。曾有业内人士称，汽车保修期的有效实施将规范厂家与经销商的经营，而消费者也将从中获益；汽车保修的规范化也反映了一个汽车市场的成熟程度。或许正因为如此，在中国汽车市场公认正逐步走向理性的过程中，敏感的保修期限又被重新提了出来。可以想见，在今后的一段时间里，也许会有更多的车厂在保修期上打破现有的“平静”，只不过，惟一的希望是，这一次不要是把它仅仅当做是一个营销的噱头。