Wagon正式上市了，售价24.68万元！作为一款在国外很受大家喜爱的车型，Wagon肯定有它自己的独到一面。虽然Wagon在国际上不是什么新车型了，可是当我们第一次看到实车的时候，还是小小的兴奋了一下，以前生硬的平面图像，第一次变为了非常顺眼的“大屁股”形象。

    早在上个星期，我们就完成了Wagon的测试，经过几天的精心制作，我们为您带来“Mazda Wagon详细测试”文章。在关注上市会的同时，先来了解一下Wagon的真实性能吧！至于它的价格……我们网站马上就要公布了！

    ● 关于外形每人观点都不一样，说顺眼的>看不惯的

    也许大家对于旅行车的概念还是停留在普桑旅行版那个古板的外形概念中，当你第一眼看到Wagon时候你会很不情愿把这个车归类在实用的车型中，这车一样很时尚嘛！

   本来就已经很流畅的Mazda6车身配合一个原厂设计的精致尾厢，这让Wagon的外形更加的流畅，视觉平衡感非常的好。甚至让一部分对Mazda6不“感冒”的同事也在午休的时候纷纷轮流参观Wagon，“这车怎么显得这么修长啊！好看死了。”一个看过Wagon的MM说。

    只不过这个MM彻底的错了，Wagon的外形尺寸一点也没有改变，完全和Mazda6一模一样。这点对于开惯了Mazda6的朋友来说是个很好的福音，因为他们可以不用任何适应直接就开Wagon上路。

    外形做工方面，Wagon继承了前辈们的优良传统，钣金工艺基本无可挑剔。发动机舱内的塔顶部分也和防火墙进行了简易的连接，虽然对整车刚性不会起到太多的改变，但是操控还是会小幅度的提升，最大化一切可能吧。

    ● 内饰非常时尚，做工还是Mazda6水平

    不可否认的Mazda系列车型的内饰设计一直走在了业界的前沿。在两年前Mazda6上市时候，其科技感的内饰就给了大家一个不小的惊喜，如今Wagon继续把这个“科技感”发扬光大。

    这套“科技时尚”内饰的用料水平不低，符合这个价位的应有水平，就是做工精细度方面还有不小的提升空间，这点也是我们在品味Wagon内饰时候唯一的遗憾。对于20万以上级别车辆，我们要以更加严格的要求去衡量此范围内车型的内饰，毕竟这部分群体是最难满意的精英人群。

    仪表台火红的风格透着一股运动的味道，让我这类喜欢高速行驶的年轻人比较满意，可坐在旁边的女同事表示这个仪表看有些感觉燥热，火红的风格看来不是每个人都喜欢。对于这样的情况，我们唯一能做的就是通过大灯调节把内饰照明调暗一点，但有些遗憾的是，Wagon的舱灯亮度调节并不好用，除了最亮挡之外，往下递减不很线性，一下就到很暗了，需要非常精准的操作才能达到理想亮度。