9月18日，上海汽车股份有限公司（G上汽，600104.SH）召开2006年第一次临时股东大会，最终通过了上汽集团整体上市方案，即G上汽8月29日公告的《发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案）》，从而宣告上汽打造国内最大整车蓝筹上市公司的计划迈开阶段性一步。

　　上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽股份”）财务部副经理、上海汽车股份有限公司（下称“上海汽车”）董事谷峰告诉《第一财经日报》，上海汽车本次向上汽股份收购资产的具体方案是：上海汽车以发行股份及本公司拥有的非关键零部件业务资产为对价，购买上汽股份拥有的整车企业股权、关键零部件企业股权以及与汽车业务密切相关的金融企业股权等资产。发行价格为公司临时停牌公告日（2006年7月11日）前二十个交易日收盘价的算术平均数，即每股5.82元，发行总数约32.75亿股。发行完成后，上汽股份将持有上海汽车约83.83％的股份。

　　据业内人士分析，上汽整体上市主要的目的在于解决潜在的同业竞争，即上汽股份将专注于非核心零部件业务，而上海汽车将专注于整车业务；同时，提升产品竞争力和公司收入水平。

　　谷峰表示，整体上市后，不会影响上海通用和上海大众两家合资公司的管理架构，而上海汽车将成为国内资本市场最大的整车上市公司，旗下既生产合资品牌乘用车，又生产自主品牌汽车，主要有：上海通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大系列产品；上海大众的桑塔纳、帕萨特、波罗、高尔和途安等产品；上汽通用五菱的雪佛兰Spark轿车、双龙汽车的SUV系列和Chairman豪华轿车以及上汽汽车的基于罗孚R75平台设计的自主品牌中高级轿车。

　　据G上汽方面透露，上海汽车对今后国内汽车市场占有率的预期锁定在20％左右。今年上半年，上海汽车实现主营业务收入44.66亿元，同比增长54.42％；净利润5.41亿元，同比增长14.01％；并承诺在上汽集团整体上市后，今年公司主营业务收入将达1112亿元，同比增长17％，净利润达到25亿元，同比增长32．6％，

　　最新数据显示，上海汽车两大主要整车利润来源的经营状况目前均为良好。今年1~8月，上海大众销售21.6万辆，同比增长61.4％；上海通用销售25.9万辆，同比增长36.5％。上海汽车称，今后几年，上海大众和上海通用将根据市场需求每年推出若干款新车；2010年前，将分别至少推出10多款年度车型和新款车型。