九月初秋，天津滨海国际会展中心迎来汽车界的盛会——为期4天的“2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会”隆重举行。代表吉利最新研究成果的远景、吉利金刚、美人豹，被市场广泛认可的自由舰、美日之星等整车产品，和处于目前我国汽车工业先进水平的吉利CVVT发动机——JL4G18、自动变速器、EPS智能电子助力转向系统在展览会上亮相，从整车、零部件等方面展示了自主研发的实力与水平。

    吉利研制中高级车型路线初现

    早在去年，吉利集团董事长李书福就表示：“吉利不会永远只做低端的经济型轿车，吉利集团在生产中高档汽车方面有明确的目标。”果不其然，去年自由舰的推出，就显示了吉利脱胎换骨的变化，标志着吉利已进入“现代化、规模化、高水平的造车时代。”

    自由舰的成功为吉利金刚的走红奠定了坚实基础。据悉，吉利金刚自5月26日分区域巡回上市以来，已经在中级市场上表现出不小的竞争力，短短三个月累计销量达6175台。同时，吉利金刚依据“6S”造车理念，融合了更多的市场元素和国际流行造型元素，获得了一百多项专利技术，尤其在噪音上采用NVH技术和在底盘上采用国际先进底盘技术，使得吉利金刚在整车工艺方面处于同级车型领先水平。吉利集团常务副总裁杨健表示：“吉利金刚对于吉利而言意义非常，它是吉利在自由舰之后，产品线继续向上延伸的一个重要产品，是吉利品牌彻底摆脱低端经济型轿车印象，提升产品品质和品牌形象的标志。”

    据了解，吉利将于近期推出远景，这是吉利迄今为止成功研发的最高级别车型。远景除了动感、流畅、优雅的外形外，其最大的核心亮点是拥有独创CVVT技术的“中国芯”——CVVT发动机，这也是远景战胜同类车型的最大优势。远景之后，吉利还会有比远景更高档次的产品面市，排量会有六缸3.0，四缸2.0、2.4的整车。至此，吉利进军中高级车市的路线初显，其雄厚的研发实力也再次得以完美展现。

    三大科研成果，填补国内汽车领域三大空白

    近年来，吉利加大了自主研发步伐，新产品、新技术层出不穷，此次参展的汽车核心零部件CVVT发动机－JL4G18、自动变速器、EPS智能电子助力转向系统就是典型代表，它们分别填补我国汽车相关领域的空白：自主研发并投产的CVVT发动机——JL4G18结束了我国此前没有CVVT发动机的历史；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车自动变速器领域的空白；自主研发的EPS智能电子助力转向系统，开创了国产品牌汽车电子助力转向系统的先河。

    值得一提的是，CVVT发动机－JL4G18于8月初正式在吉利宁波基地量产，受到行业专家的关注与好评。中国工程院院士郭孔辉称：“CVVT发动机－JL4G18升功率为57.２KW，油耗250g/KW.h以下，整车排放达到欧Ⅲ标准，处于国际先进水平，属国内领先。”

    据了解，吉利CVVT发动机——JL４G１８是吉利集团历时三年，耗资数亿元自主开发的高升功率、大扭矩、低排放、低污染的新一代轿车用发动机，获得两项专利，被列为浙江省“十一五”重大科技项目。它是“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。该款发动机目前已完成与整车的匹配，并具备年产5万台该款发动机的生产能力，已装配在即将上市的远景和吉利方程式赛车上。

    此外，吉利这三大科研成果在今年年初的北京首次科技创新重大成就展中展出，大放光芒，备受与会者好评。自今年4月以来，这三大科研成果还受到包括国务院总理温家宝、国家副主席曾庆红、国务院副总理吴仪、曾培炎等在内的国家领导人的充分肯定。吉利也因在自主创新方面的突出表现，有幸成为我国首批创新企业和中国汽车整车出口基地企业，并将获得相应的政策支持。这一系列举措，无疑将推动吉利在自主创新的路上越走越远。

    最新造车成果，回报天津市民

    据了解，天津一直是吉利汽车潜力较大的地区之一，也是吉利的销售重镇。吉利系列轿车在天津口碑不错，其高性价比，款式时尚，备受天津市民青睐，其中自由舰、优利欧销量更是节节攀高。吉利将代表自身自主研发水平的整车、零部件悉数搬来参加本次车展，是吉利回报天津市民厚爱的一个重要渠道。