8万元经济型车：价格相对稳定

　　代表车型：赛欧、富康、飞度、千里马、嘉年华、雨燕、威乐、桑塔纳、捷达等

　　前期市场表现：几乎每隔2个月，车价都要调低一次，主要原因是10万元左右车型的降价迫使其调价。
 
　　在这个价格区间的消费者，一般都以追求实用性为主，也正因为如此，“老三样”凭借自身的品质占据了一定的市场。富康8V自动挡8月在浙江报出6.98万元的买断价，吸引了不少消费者的目光。

　　预计第四季度价格走势：这一区间车型不像中高级轿车，本身的利润空间相对有限，薄利多销是其一贯的经营原则。目前该级别车市的价格体系开始趋向成熟，虽说威乐刚刚有较大的调价，但调的主要是自动挡，再加上威乐的相对关注度较低，因此对8万元左右的车型影响不大，受10万元级别车型价格变动影响，后市车价可能会有浮动，但幅度不会很大。

　　10万元左右家轿：价格弹簧弹性渐失？

　　代表车型：雅绅特、乐骋、标致206、POLO、爱丽舍等

　　前期市场表现： 8月上半月，雅绅特在浙江的价格延续下调态势，1.4L GLS自动豪华型跌到9.28万元，而在月末时，雅绅特却出人意料地一把拉住了此前持续下滑的价格。
 
　　飞度的价格走势和雅绅特不谋而合，8月份其优惠扩大到13000元后终于止步，但就目前的市场来看，它在9月份会用更低的价格来保持销量。标致206随着新款1.4L的出现，加上同级别对手的持续让利，价格也开始下滑，8月底已经有5000元左右的优惠。

　　新POLO延续了老POLO的路线，优惠很少，即使在终端市场上，1000余元的让利也仅仅是经销商象征性的优惠举动，9月份价格会和8月份基本持平。

　　预计第四季度价格走势：在10万元左右级别轿车中，8月的总体价格走势是下降的，尽管月末幅度减缓，但除新POLO等少数车外，大部分车型很难在接下来的9月份保持稳定不下滑，预计将有2000~3000元的调整。