解  伟（众泰汽车品牌总监）
    孙卫健（南汽名爵销售公司副总经理）
    王向银（北汽福田营销副总经理）
    张抗洪（哈飞销售公司副总经理）

    嘉宾主持：薛  旭（中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长）

    主持人：在公司内部开会的时候，其他部门指责您的部门，销售不力是因为品牌宣传不力，您能想到反驳的最有力的理由是什么？遇到过这种情况吗？

    解  伟：这种问题在座很多人都遇到过，我也不例外。销售好的时候，就是销售部门的能力，好处没你的，坏处都是你的，相信负责品牌推广的老总们都有同样的感受。

    但我觉得不存在反驳，不管做品牌还是做销售应该是一体的，品牌最终的目的还是要促进销售，没有销售就没有品牌。

    主持人：别人指责您的时候，您基本以沉默回答是吗？

    解  伟：跟他们讲换思路，不可能是沉默，共同分析存在的问题和解决的办法。

    孙卫健：奥运营销谋略在先

    主持人：离2008年奥运会还有两年时间，您觉得应该如何提前动手、采取卡位战术，应对竞争对手的进攻？

    孙卫健：在座所有的营销老总心里面都有一本账，这么大的体育盛事在北京举办，蕴藏着无限商机。对我们来说，确定在2007年、2008年有很多新产品投放市场，这个时机的把握应该是我们谋略在先的工作。

    前一段时间，有很多用户，包括车友俱乐部跟我联系，希望在欧洲、英国，包括澳大利亚组织车友举行庆奥运活动，这个创意跟2008年奥运会结合得很好，而且我们的品牌也定位在运动、激情，跟奥运精神相符合，我们会把品牌定位跟品牌活动结合在一起，在2008年奥运体育营销中体现出来。不是说应对进攻，而是谋略在先的营销策略。

    王向银：福田乘用车走边缘化道路，奥运商机与困难两者并存

    主持人：请您预测一下今年下半年的中国车市发展情况。各大细分市场的轿车价格有什么样的变化？哪些车型价格会下降？

    王向银：福田要在适当的机会进入乘用车领域，今年底会推出一款边缘性乘用车，就是高端MPV，明年下半年福田将推出边缘化轿车。

    福田走的路跟现在轿车厂有些方向是一致的，营销有一点过度或者边缘化，本身就是一种创新，从这个角度来讲，福田不会跟大家争现有的市场，但会在乘用车里面找到自己的位置。

    主持人：距离奥运会还有两年的时间，您怎样合理安排贵企业的阶段性营销计划？2008年的最终市场目标是什么？

    王向银：奥运是一个商机，表现在三个阶段：一个是会前，一个是会中，一个是会后。会前如何抓奥运商机是最重要的，基础设施投资对于商用车来讲是最大的受益者。北京首先实施欧Ⅲ，对于企业又是一个考验。

    会前，企业要从技术开发上满足欧Ⅲ标准的各类车型，我们针对奥运也开发了满足欧Ⅲ、欧Ⅳ要求的混合动力车。会中，福田安排了一系列的活动，包括提供各种车做服务。

    会后肯定要有一个萧条期，特别是在北京地区，投入几千亿元后，，会相对沉寂一段时间。在确认它是商机的情况下，还要认识到潜在风险，我们在2008年奥运会后也有一些系统的安排，包括进入乘用车领域就是一个安排。汽车营销一定要有耐力、有毅力才能取得最后的胜利。

    张抗洪：新兴沟通方式需要选择潜在用户，练好内功学习营销才能缩短差距。

    主持人：现在的传播环境已经发生了很大变化，特别是博客、短信等互动沟通方式兴起，您认为对汽车企业的宣传会有什么样的影响？

    张抗洪：现在宣传的环境发生了很大变化，不但有传统媒体，新的媒体也出现了，应该说用博客或者短信互动方式和我们进行沟通，在企业里这是见效较快的沟通方式。

    前段时间，我们在对外宣传上发生了一些变化，短信互动的沟通方式已经开始做了，随着信息产业的发展，更多的企业会采取这种方式，对汽车企业宣传环境有很大的益处，会影响现有的宣传方式。

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