来自上海大众华北分销中心的数据显示，2006年上半年，华北地区A级车市场私人用车增幅显著，与去年同期相比，山西、河北、内蒙古三地区分别上涨13.73％、30.89％和233.6％。受华北地区整体车市走势的影响，桑塔纳全系列产品的私人用户也持续增长。其中，搭载了全新2.0发动机的桑塔纳3000，一上市就在华北地区热销。据统计，今年上半年，上述地区桑塔纳3000的私人用户均占据了桑塔纳销量半壁江山以上的份额。而从市场的整体走势来看，桑塔纳销量的突飞猛进，冲击的不仅仅是A级车市场，对这一地区的国产SUV来说，桑塔纳无疑也是一个不可小觑的竞争者。

    众所周知，华北地区是国产SUV的产业集群带，长城哈佛、双环、中兴在华北乃至全国市场上创造了“国货”走俏的神话，特别是2003年，国产SUV大获丰收。然而，自2005年开始，国产SUV的销量便开始大滑，今年更是萎缩得厉害。随着国家对于汽车的各项宏观政策如汽车消费税政策的出台，以及成品油价格和钢铁价格的不断上涨，素有“油老虎”之称的国产SUV无疑正遭遇发展的瓶颈。从华北地区的情况来看，今年上半年国产SUV所占的市场份额仅为5.77%，远低于桑塔纳、捷达、依兰特等A级车。

    SUV的低迷对于其他车型来说，无疑是一个发展的良机。一部分原来钟爱SUV的消费者开始将眼光转向更实惠、更经济的车型。然而，国产SUV有着明显的优势：价格实惠，动力强劲，通过性好，适应各种复杂的路况，等等。因此，对于想要抢占SUV市场的角儿来说，这些条件都是必不可少的武器，与此同时，还决不能是SUV那样的“油老虎”。

    如此看来，桑塔纳在抢占SUV市场时可谓有着得天独厚的优势。在价格上，10万元左右的桑塔纳、捷达、伊兰特都有一定的号召力；但若考虑到动力性能，则桑塔纳更具优势。普通的A级轿车往往只有1.6L和1.8L两个排量，对于喜好SUV的消费者来说，动力稍嫌不足。而桑塔纳3000已经推出了2.0L版本，现在整个桑塔纳谱系涵盖了1.6L-2.0L排量区间，既延续了桑塔纳品牌一贯良好的燃油经济性，在动力上也没让消费者失望。尤其值得一提的是，桑塔纳底盘高，既具备了SUV高通过性的优点，又有着SUV所缺乏的轿车的舒适感。对于不得不对国产SUV忍痛割爱的人来说，桑塔纳无疑是同等级A级轿车中最接近他们需求的车型。

    对于这些转移到轿车行列中来的原SUV消费者来说，选择桑塔纳也意味着消费理念的全新调整。桑塔纳低廉的维修成本、对油品和复杂路况的广泛适用性，以及高残值率都使得它更加经济实惠。如果说国产SUV销量的下降与整体消费环境的变化有着不可分割的关系，或许还有些无奈；那么，以桑塔纳为代表的经济型轿车大举抢占国产SUV丢失的阵地，却是带着某种必然性。