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走私团伙以越南为中转站向中国大规模走私汽车
2006年9月11日 8:58  来源:CCTV  作者:罗垠  

     今年国家调整了汽车消费税之后,排气量3.0升以上车型的消费税提高了5%至12%,排气量越大,税率增长也越高,例如,3.0升进口奥迪A8价格要比此前上涨14至15万元,4.2L进口奥迪A8价格上涨19万元,税率上升,车价上涨,这也刺激了一些不法分子铤而走险,大肆走私高档二手汽车。

    为此,广东海关展开了打击走私进口汽车及切割件走私的专项行动,仅两个月就在海上缴获走私汽车及切割件169台,而今年头四个月他们共查获走私进口汽车及切割件案件16宗,缴获切割车578台,查获数量比去年同期增加了1.25倍。

陈氏兄弟在越南的仓库里囤积了大量的汽车,而所有汽车进入越南的手续竟然都是完全合法的。

陈氏兄弟在越南的仓库里囤积了大量的汽车,而所有汽车进入越南的手续竟然都是完全合法的。

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    今天我们就来看看广东海关破获的一起特大汽车走私案。看看走私分子如何暗渡陈仓,曲折迂回地把高档汽车走私入境的。

    在九江,记者看到当年生意兴隆的汽配城很多商家都大门紧闭,但敏感海关缉私干警已经嗅到背后的不寻常。

2005年9月17日凌晨,公安干警在佛山市一举抓获了“8.31”专案陈氏团伙犯罪嫌疑人13人,并发现了大量假军警牌照,公章。

2005年9月17日凌晨,公安干警在佛山市一举抓获了“8.31”专案陈氏团伙犯罪嫌疑人13人,
并发现了大量假军警牌照,公章。

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    广州海关的缉私干警告诉记者,最近一、两年来,随着国内对汽车的需求日益增加,一些原来沉寂走私团伙和新兴的走私分子,受利益驱动又开始有所动作,通过手机互联网上传播走私车信息越来越多,海关也一直在调查,但是苦于走私团伙十分隐蔽,没有线索。

    小团伙隐藏着的背后

    2005年,南海警方收到线报,一起走私车的交易将在九江进行,5月30日,警方迅速出击,将正在交易的两名嫌疑人抓获。

    广州海关缉私局南海分局副局长廖朝明:“查到5台没有合法来源的车辆,当时还扣了两个人,后来南海地方公安就把案件移交给我们。”

    被抓获的嫌疑人赵瑜、张防震的被查扣的走私轿车,3辆是沃尔沃,一辆宝马,一辆丰田佳美,全部是豪华车型,根据经验,一般小规模的走私团伙不可能有这么高档的货源,这个案件的背后是否还隐藏着一个更大的走私团伙?

    海关总署缉私局副局长:“实际上通过这几年打击有些走私的大佬,还没有被我们破获抓获,他们的根据地还在。”

    经过连夜审讯,犯罪嫌疑人终于交代,这些车都来自广西,幕后老板是几个姓陈的人,而在警方的视线中,这几个人从未出现过。

    “调查的初期,陈氏团伙实际上我们是没有印象的,也没有进入我们的视线。”

    陈氏团伙在此之前并未在海关缉私局的视线之内,但犯罪嫌疑人却供述,陈氏兄弟,走私的车量远远不止被查获的这些,而且从事走私活动多年,那么团伙成员都是何许人也,他们通过什么方式走私汽车入境,为什么能多次逃避海关的监控和打击呢?

    广州海关缉私局副局长张旭光:“早期我们始终摸不清他们走私的渠道来源,所以当我们开始掌握一些线索以后,就开始了经营。”

    为掌握这个神秘团伙的情况,海关情报人员迅速前往南海九江收集情报。

    经过多次调查,终于发现南海九江隐藏着一个规模很大的走私团伙,为首的正是陈乃强、陈乃智两兄弟。

    广州海关缉私局副局长:“原来想打掉一个小团伙,或者个别的案件,后来发现它是一个很庞大的团伙,为了一网打尽,我们采取了长期经营的策略。”

    由于陈氏兄弟行踪诡秘,警方得到的信息十分有限,通过多次暗访,警方发现陈氏兄弟在九江有个地下档口,而照片中这两个人就是负责接收走私车的马仔。

    “因为生意做大了,所以他就在九江设了一个公司,但这个公司没有挂牌,有时候在门口摆一两台车在那里。”

    通过跟踪陈氏兄弟的马仔,情报人员发现他们经常到一些酒店的停车场去接走私汽车,九江“辉利大酒店”停车场;“利景酒店”停车场;“太和庄”停车场都是他们经常出没的地方。

    “像酒店门口,修理厂门前,很多时候到了晚上就有一些非法的交易,这个地下车场有车辆的来源。”

     顺藤摸瓜,情报人员发现陈氏兄弟在九江所接的这些走私车,都是从广西一个叫东兴的地方开过来的,从地图上可以清楚的看到,广西的东兴与越南芒街仅有一河之隔,在东兴,我们能很清楚看到对岸越南的人和建筑物,北仑河上两地边民的小货船来往穿梭,那么,这些走私汽车是否是从越南偷运过来的呢?

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