不久前，标致-雪铁龙发出一系列盈利预警，这是该公司连续第三次发布预警，市场要求对公司战略做出调整的呼声不断增长。压力之下，福尔茨无奈做此决定。

    继任者年底诞生

    标致-雪铁龙发言人胡格斯·杜弗当天表示，其实，早在8月4日休年假前，福尔茨就曾向董事会表示，到2007年1月份当他60岁、符合退休年龄时将离开公司。

    杜弗强调，福尔茨的辞职申请是他主动提出的，而非董事会做出的决定。标致-雪铁龙强制退休的年龄是65岁。标致-雪铁龙补充，公司将在年底向董事会推荐继任者，并将于2007年第一季度开始上任。

    福尔茨曾在7月份表示，由于原材料价格上涨，公司的全年利润将减少4.5亿欧元。据悉，福尔茨还将在本月宣布一项削减成本计划并负责监督执行，其中包括取消在斯洛伐克工厂扩建项目，从而节省3.5亿欧元的成本。福尔茨于1995年加盟标致-雪铁龙，并于1997年10月被正式任命为该公司的CEO。

    汽车分析师贾新光认为，福尔茨的离开，说明了股东乃至市场对他领导下的公司在美洲和欧洲的业务并不满意，而这两个地区一直被公司视为重要的市场。标致-雪铁龙于1991年就停止了在美国的汽车销售业务。

    股票应声而涨

    在标致-雪铁龙宣布福尔茨离职的消息后，该公司的股票温和上涨。市场对标致-雪铁龙可能进行战略调整的预期明显增长。

    当天，标致-雪铁龙在巴黎上市的股票增长1.9%，并一度上涨了4.6%，收于43.31欧元。此消息也促使当日的欧洲股市收高，结束三个交易日来的跌势。

    1998-2002年间，标致-雪铁龙曾是欧洲的明星级企业。这5年间，该公司在欧洲的市场份额从11.4%提高到了15%，是欧洲所有汽车公司里扩张最迅猛的一家。

    但今天，虽然还是仅次于大众汽车的欧洲汽车老二，但从2002年开始标致-雪铁龙的业绩持续下滑，今年上半年公司净利润下降60%至3.03亿欧元。

    中国公司筹建能顺利吗？

    自从担任标致-雪铁龙CEO后，福尔茨多次造访标致-雪铁龙在华合作企业——神龙汽车，是跨国汽车公司最高管理者来中国次数最多的一位。

    今年上半年，福尔茨来中国时曾表示，公司已经向有关部门提出在华成立标致-雪铁龙中国公司的申请，标致-雪铁龙中国公司的职能便是对中国市场上产品和零部件的采购进行控制以及进口集团旗下两个品牌的车型。

    但这次，福尔茨的离职让业内担忧——建立中国公司还能顺利吗？

    对此，贾新光也有担忧。他认为，换掉福尔茨本来就是因为标致-雪铁龙近年来在欧洲和美洲市场作为不大，虽然福尔茨在任期间中国业务蒸蒸日上，神龙汽车的销量占标致-雪铁龙全球销量的4%。

    贾新光推测，如今，标致-雪铁龙应该会找一位比较重视欧洲和美洲业务的高管来经营公司，而这种领导层的更迭，肯定会对标致-雪铁龙中国业务有所影响。