柏林时间9月5日，福田汽车联合潍柴动力在德国施拜尔交通科技博物馆发布欧曼ETX新车。德国施拜尔市市长Werner先生、国际汽联负责人和中国驻德国大使馆官员以及德国当地的新闻媒体以及部分国内媒体的驻德机构等200余人参加了发布仪式，德国BOSCH与奥地利AVL等相关人员也应邀出席了会议。

    作为第一款在德国发布的商用车，福田欧曼ETX正式被记载世界交通科技发展历史的德国施拜尔科技博物馆作为具有世界交通科技发展水平里程碑意义的产品永久收藏，该馆馆长Hermann先生第一次亲手给中国产品颁发了收藏证书。这预示着中国重卡首次被世界汽车专业博物馆收藏，标志着中国自主创新的汽车工业发展水平尤其是重卡制造水平正式得到国际上的认可。

    福田汽车总经理王金玉在接受记者采访时毫不掩饰对国际市场的热望，透露未来70%的欧曼ETX将走出中国，参与国际市场的竞争，这不仅仅是一种市场策略，还是一种民族责任，欧曼ETX有信心在3-5年内成为国际市场上的强势品牌之一。

    业内人士普遍认为，福田汽车的海外新车发布活动首开中国重卡在欧洲发布的先河，这次又被德国汽车专业博物馆认作为具有世界交通科技发展水平里程碑意义的产品收藏，可见，欧曼ETX已经达到国际重卡的制造水平。不难想象，一旦福田汽车的条件成熟，日后全面进入国际市场，势必会给包括日韩重卡在内的国际重卡造成一定的竞争压力，国际重卡市场格局可能会因此改变。

    成效：欧曼ETX初显“三国四方”联盟成果

    在德国发布的欧曼ETX可以说是“三国四方”战略联盟的第一个成果。自今年年初福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH与奥地利AVL三国四方在人民大会堂签署了战略联盟后，签约各方有了共同目标，根据该联盟框架协议，福田汽车、潍柴动力、BOSCH公司与AVL公司将应用国际领先的技术，根据国际动力系统的发展方向，共同开发设计欧曼ETX的动力技术。福田汽车副总经理王向银透露，福田汽车与潍柴动力的合作更加深入，双方将在北京共同设立一家基于整车需要的动力系统技术研发中心，并整合了各自在欧洲、日本等地的全球研发机构。

    据悉，此次在德国发布的欧曼ETX将更突显其高安全、大扭矩、全节能的特征。其中有16项技术已在国际上领先，特别是进行了8项改进的底盘，更加顺应国内乃至国际物流运输的国际化标准要求。欧曼ETX的发动机——蓝擎动力则是潍柴与奥地利AVL公司合作，进行了8项动力系统改进，在满足整车匹配性的前提下，采用全新设计理念开发的满足欧III排放法规并具有欧IV潜力的节能环保柴油机，其燃油耗、排放、噪声与可靠性等技术指标超过国内5年的水平。

    有关专家预测，在“三国四方”战略联盟体系下，福田汽车和潍柴这两位中国汽车行业的佼佼者，都将不再局限于目前的市场地位，而是瞄准更高的市场位置；而德国BOSCH公司和奥地利AVL公司也将以此次合作为契机，加快中国化的进程。