8月汽车市场整体价格下降速度开始减慢，表现最为明显的是中级汽车市场。8月中级车的平均价格下降了0.5%，而6、7月份中级车的降价幅度分别为0.8%和1.1%。
 
　　跟上个月相比，降价的中级车数量减少，降价幅度也相应缩小。其中伊兰特、凯越、赛拉图、富康、爱丽舍、骐达等车型在8月份价格虽然仍有下降，但是幅度明显减小，特别是凯越在6、7月份的降价幅度均超过了2%，而在8月它的价格下降幅度仅为0.4%。当汽车厂商为了增加销量的时候可能会大幅降低汽车的市场价格，但是汽车的价格总归有个底线，为了确保厂商的利益，车价不可能一直保持快速下降。而且8月份是汽车销售的淡季，为了在“金九银十”做更大的冲刺，汽车经销商不会在8月份作出太大的让利。

　　虽然8月份中级车的价格变化不大，但是有很多车型推出了换代产品，这也是一种降价方式，增配不加价而且新车型的价格比原来车型的价格还要低。采取这种降价方式的代表车型有福美来2代、07款赛拉图，另外8月份福特公司还推出了一款实力派选手——两厢福克斯，这些对新老中级车都是个比较大的冲击，加剧了它们之间的竞争。

　　往年价格数据显示，9月汽车价格下降幅度通常偏大，而今年汽车市场的竞争又格外激烈。预计今年9月，中级车乃至整个汽车市场的价格都会出现大幅度下降，其降价幅度有可能超过去年。