2001年～2005年中国汽车总销量

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2001年～2005年中国汽车销售增长率和GDP增长率对比

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2000年～2005年北京GDP增长率

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    2002年、2003年的“井喷”行情距离今天并不遥远，此次汽车产销增长率回升也是上次“井喷”后首次强劲回升，似乎预示着新的“井喷”行情，真是这样吗？

    汽车产销增长将持续较长时间

    从2001年开始，中国汽车消费进入快速增长阶段。2001年仅仅是起步，2002年、2003年进入加速增长阶段，也就是汽车人津津乐道的“井喷”时期。其后，2004年价格战激烈地上演，虽然之前也有过车型降价的新闻，但从来没有像2004年那样惨烈。“井喷”之后增长曲线斜率有些下降，但仍然可以看出产销曲线处在快速增长阶段(见图1)，中国汽车产销增长势头远没有结束。中国汽车平均保有量也可以佐证这一点。2005年，中国每千人汽车保有量约为24辆，世界平均水平约120辆，美国更是高达700多辆。