进入2006年，国内SUV市场逐渐形成了中日韩三足鼎立的格局。以8月份销量为例，现代途胜、本田CRV和奇瑞瑞虎NCV以绝对的优势位居国内SUV市场第一军团。但同属于市场前列的本田CRV和奇瑞瑞虎NCV产品价格差却达11万之多，这不禁引起笔者对国外品牌汽车真实价值的思考。

    笔者以本田CRV2.0MT（售价22.08万）和瑞虎2.0MT（售价10.98万）为对比，发现两款车的差异主要表现在发动机和驱动系两个方面，但这两方面本田CRV高出的成本仅为2万元左右。

比较项目		瑞虎（10.98万）	CRV（22.08万）	比较
动力总成	发动机	4G63	i-VTEC	4G63技术更成熟，动力输出更平稳。 i-VTEC技术较为时髦，在高速时节油性好。两者各有优劣。
	变速箱	MT 2WD	MT 4WD	AT更适合现代城市，而MT 4WD多用于越野
底盘及车身	地盘	高级轿车地盘	准中型乘用车底盘	瑞虎较好
	悬挂	前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵向拖曳臂式悬架。	麦弗逊式独立悬架/独立双叉臂悬架	舒适性接近
驾驶员配置	操控便利类	助力转向+可调转向柱+电动门窗+遥控中控锁+行李架	助力转向+可调转向柱+电动门窗+遥控中控锁	操控性
	享受类	4个高保真扬声器6CD+前排座椅加热+手动空调+天窗	4扬声器+6CD+手动空调+真皮方向盘+折叠野餐桌	两者相当
	安全类	ABS+EBD+双气囊	ABS+EBD+BA+双气囊	两者相当

    发动机方面， 本田CRV采用的i-VTEC是日系车目前普遍采用的vvt（可变气门）技术发动机，这一技术只是在传统发动机上加装了一个气门调节阀，在高转速运行时可对发动机的效率有所提升，而针对城市路况该技术的效果并不明显，还可能增加发动机本身的故障率。而瑞虎采用的4G63发动机是一款相当成熟的经典产品，在低转速时扭矩能够充分输出，非常适合城市路况需求。据笔者了解i-VTEC成本仅比4G63发动机高出1万元左右。

    驱动方面，由于本田CRV采用了适时四驱，而瑞虎2.0MT是两驱技术。成本上CRV比瑞虎NCV高出1万元。瑞虎NCV的两驱系统足以满足城市路况，而且有利于提高车辆的燃油经济性。

    同时，作为一款都市SUV，两车的配置相当。6碟CD音响、双模式电动天窗等标配相当丰富，ABS、EBD、双安全气囊等安全设置也都应有尽有。更值得一提的是，瑞虎NCV还采用了电加热六向可调节真皮座椅，更加迎合国人的喜好。当然在制作工艺上笔者认为瑞虎要比CRV稍差，但是这种差距已越来越小。

    从以上几方面的对比来看，除发动机和驱动系2万元的成本差外，配置和性能方面都与本田CRV不相上下。而本田靠这一“洋品牌”就从消费者身上赚走了近10万元，希望消费者擦亮眼睛，理性消费，不要为洋品牌的巨额广告费买单。