随着油价的节节攀升，经济型轿车越来越受到消费者的青睐。据某权威性的消费者调查报告显示，购买经济型轿车的用户在购买时考虑的因素依次是：价格、油耗、品牌、配置、外观和动力性。其中有83.2%的消费者买车时会重点考虑油耗，而考虑动力性的也达到了54.7%。就此，记者对市场上较热销的经济型轿车雅绅特、乐风、标致206这三款车进行了逐一比较。

    价格--雅绅特创新低

    乐风是一款以追求质感生活的"知本一族"为目标消费者的小车，价格在8.18-9.98万元之间。1.4 SL MT车型是乐风的入门级车型，最低价格为8.18万元，自然配置也相对较低。乐风1.4 SE MT的价格比1.4 SL MT贵了8000元，只是增加了电子防盗、车内中控锁、单碟CD和前电动车窗。1.4 SE AT是乐风唯一一款自动挡车型，价格为9.98万元。总体来讲，乐风价位看上去不高，但通用有为拉低售价而放弃了不少应有配置的嫌疑。

    最早上市的标致206定价在8.68万元-10.88万元之间，价格在三款经济型家轿中最不占优势。标致206是这三款车中唯一的两厢车，车内空间不大，后排空间更是狭小。记者从本地经销商处获知，随着淡季的到来，这款车已开始推出小幅度的优惠措施，以赢取市场份额。

    雅绅特是北京现代为目前"节约型小康社会"量身定做的经济型车型，在油耗、动力、外观尺寸、安全性和舒适性方面全新演绎了"节约型小康社会"下的"平民主义"。7月份，北京现代对雅绅特进行了产品线调整。7.28万元-9.48万元的价格，创造了这一车型中价格最低、配置最丰富的记录，更加符合当前我国小排量家庭用车的要求。

    油耗--不相上下

    油耗的高低主要取决于轿车的性能以及节油技术的运用。来自于雪佛兰家族的乐风，幸好有低转速高扭矩功能的发动机为它省了不少油。有关人士透露，乐风是乐骋手动挡的改进版，由原先的两厢车变为目前的三厢车。据车主反映，乐风在不同路况上行驶时平均油耗为百公里8.5升左右，自动挡乐风平均每百公里油耗大约为9升。

    1.6L手自一体标致206的发动机众车友都比较熟悉了。此款发动机首先用在爱丽舍上，去年又成为富康16V的动力来源。从技术角度来讲，这台发动机没有可圈点之处，在富康上的表现也不算很突出，经济性也稍差一些，百公里油耗在8.5升左右。

    作为经济型轿车的典范，雅绅特开始凭借经济性的绝佳表现得到消费者的认同。目前，1.4L排量雅绅特装备的是DOHC发动机。这款发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术，使得燃油消耗、动力性能和尾气排放都达到了最优化，此项技术在充分保证燃油经济性的同时使得发动机的动力输出更加强劲有力。由于采用了旋转罗盘离合器，雅绅特的空调系统节省了能量消耗，从而确保了发动机的经济性和动力性能。雅绅特在城乡路况上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不会超过8.5升。

    品牌--乐风最有优势

    单就品牌而言，上海通用雪佛兰旗下的乐风无疑最有优势。毕竟，通用是全球最有实力的汽车制造商之一，它长期占据销量排行榜第一的位置。在国内，上海通用也凭借多品牌经营战略取得了不错的市场销售业绩。不过，顶着雪佛兰外壳的乐风，骨子里仍是韩国血统。

    相比而言，无论现代还是标致的品牌都要比通用弱势一些，依次排在六、七位。值得一提的是，现代起亚集团凭借品质经营战略，无论整体品牌还是市场业绩这几年都取得了长足的发展，并于04年超越了标致雪铁龙集团。在国内，北京现代只用了三年时间就迅速成长为一个富有活力的上升品牌，也是一个赢得竞争对手尊重的对手。而随着北京现代汽车在全国的热销，其服务网络也遍布全国各地，服务理念和服务措施达到国内领先水平，这些都为雅绅特的热销夯实了根基。

    配置--差距明显

    乐风配置最低的1.4 SL MT仅有前排安全气囊、ABS＋EBD、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节、后排可按比例放倒座椅和手动空调等配置。与1.4升乐风相比，1.6升乐风做了许多改进，比如由14寸五辐钢圈换成了14寸八辐铝圈、增加了智能电动车窗和后排电动车窗等，但是在安全性方面似乎没有做什么改进，制动系统依然采用前盘后鼓。

    标致206引进国内后配置也简单得让人失望，手自一体的标致206仅有一个安全气囊，取消了行车电脑、前后碟刹变为前盘后鼓、集成在方向盘上的音频控制杆等。另外这款车不太注重细节，内饰用料和做工都比较粗糙，尤其是车门的用料不够讲究，让人感觉十分单薄。

    在同级车型中，能够在配备了前排安全气囊、ABS＋EBD、电子防盗和车内中控锁、方向盘上下调节和多功能显示屏等装置后，还配备铝合金轮毂、遥控钥匙、后电动车窗、电动后视镜和后视镜防眩目等装置的，也只有雅绅特了。在ABS+EBD支持下的大尺寸通风盘式刹车也将雅绅特的安全性带到了国际领先的水平，碰撞油箱自动断油、电子预紧安全带等装置也是其它经济型轿车不具备的。

    外观--各有千秋

    外观方面，雅绅特将东西方车系的精华融于一身，它保持了现代汽车一贯的精致、圆润，而流畅的车身线条和宽大的空间，则透出欧系车的动感活力。雅绅特这款车的外形简洁、凝练；宽阔的发动机罩特征线、巧妙放置的梯形散热隔栅和前保险杠，配以与车身同宽的低进气口，共同构造了富有张力的车身前脸，彰显出一种活跃、质感的运动风格。

    标致206的两厢设计彰显个性，车顶的末端与后窗有机地融为一体，圆润的弧线使车尾显得紧凑、动感，小狮子的标志吸引了一些女性消费者的目光。源于韩国大宇KALOS的乐风，在归入通用雪佛兰后乐风融入了美系车的一些品质特点。虽然外表和雅绅特些许相似，在外形尺寸方面较雅绅特略微大点，但它的轴距并没有雅绅特长。

    动力--技术决定一切

    标致206以娇小的车身，配以与标致307一样的1.6升发动机，自然在动力性方面有较好的表现，手动挡0－100公里加速时间只要9.8秒，最高车速可达185公里/小时，在同级车中遥遥领先。1.4L排量的乐风搭载的是由德国欧宝公司设计的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，其最大输出功率69 Kw/6000rmp，仅次于同级别的1.4L雅绅特。

    雅绅特配备的发动机源自现代集团的αⅡ系列，其最高功率为96ps/6000rpm。得益于双进气口多气门技术设计，中央控制单元（ECU）会根据传感器传递的数据判断节流阀开度以及扭矩的需求；必要时，发动机开启另外一个进气口提供额外的可燃混和气获得更好的动力性；而正常驾驶条件或者定速行驶时发动机只开启一个进口，使得燃油消耗和排放达到最佳。由此，该发动机的扭矩输出表现在工况图上会出现两个峰值输出，即121Nom/3100rpm及124Nom/4700rpm。这也意味它在低转速区域及中后段有着不错的动力表现，同时也确保了燃油的经济性。

    由于经济条件有限，经济型轿车的消费者对车辆整体的期望值从某种意义上来讲反而相对较高，往往出现"既要马儿跑得快，又要马儿不吃草"的问题。这种情况下，经济型轿车只有尽可能地做到经济性与动力性兼备，才能最大限度地满足消费者的需求。