汽车品牌需要个性 由《汽车总动员》说开去
2006年9月5日 15:51 来源：北京参考
作者：陆原
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日前，来自迪斯尼的卡通电影《汽车总动员》正在国内热映，影片背后蕴藏的深厚汽车文化背景让人印象深刻。
片中争夺“活塞杯”（原型为纳斯卡赛事中的云斯顿杯）的火爆场面以及普通公路上小镇的兴起及衰落故事都是美国汽车社会生活的真实写照。此外，片中的每位卡通人物几乎都可以在现实中被找到对应车型，而这些车型所处的时代背景及车辆的性能特点反过来又能与相应卡通人物的个性吻合。
在影片中，即便这些原型车被夸张地改成卡通人物，但是爱车的观众还是能够一眼认出来他们源自哪款车型，这说明一辆车型的外观往往决定了它能否成为让人印象深刻的经典。
近几天在国内上市的几款车型则让人感觉国内的汽车造型设计正处在一种没有立场的混沌状态。其中一款自主品牌轿车的外形突出棱角与力量，单独看足够抓眼球，但这款车和这个企业推出的其它车型在外观上找不到任何联系，缺乏品牌的家族特征；另外一款原本来自意大利的车型在经历改进修型后推出，新设计的前脸及尾灯造型明显向国内畅销的韩系车型靠拢，丧失了原来的亚平宁情调，实在令人遗憾。
一位汽车造型专家曾告诉笔者，国内一些车企的决策者有时会干扰设计师的设计方案，比如要求在这里加个像宝马的车灯，那里改个像奔驰的尾部。他认为，汽车设计要为市场服务，但造型应该有自己的立场。
一款车能让人们记住品牌的一段历史，而品牌的历史积淀就是对经典的一丝丝延续，在这种延续当中，品牌的个性才能最终形成。目前的一些汽车企业，往往喊得最凶的就是“建设品牌”，可每每落到品牌建设实践，不是不得其法就是向市场低头，《汽车总动员》应该让我们有所感悟。
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| [关键词]：汽车品牌 汽车总动员 动画片 |
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