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我国汽车保险中介组织发展状况分析
2006年9月5日 13:45  来源:武汉科学院报  作者:王伟  

    保险中介组织主要有保险代理人、保险经纪人、保险公估人,另有一些间接为保险服务的中介组织,如会计师事务所、律师事务所、审计事务所等。本文主要指汽车保险代理人、汽车保险经纪人、汽车保险公估人。

  汽车保险中介组织是保险市场运作不可缺少的组成部分。从广义的角度看,有提供服务、协助监管的职能;从狭义角度看,基本作用就是服务。汽车保险中介组织具有社会服务面广,服务成本低,服务效率高,技术水平要求高的特点。其社会职能主要是维护市场公平竞争的秩序.促进交易活动顺利进行,降低市场交易费用,保障各市场主体的合法权益,促进市场主体决策和管理的完善等。

  1、发展汽车保险中介组织的现实意义

  (1)加快汽车保险产品开发。汽车保险中介组织与汽车保险客户接触多,了解客户需求;同时与保险公司的联系较密切,有利于开发出更符合客户要求的保险产品,将改变当前我国汽车保险产品少.且产品雷同的现状。

  (2)改进汽车保险服务质量。汽车保险中介组织可以运用自身优势,为客户提供专业服务,尤其是在汽车保险风险控制方面,一定程度上可弥补保险公司在客户服务上的不足之处,使客户得到更全面的汽车保险服务。

  (3)拓宽汽车保险覆盖面。保险公司一般集中在大城市建设服务网点,在中小城镇服务网点较少,汽车保险中介组织增设的服务网点,可使汽车保险产品服务的覆盖面更宽,进一步延伸到一些偏远地区。

  (4)降低汽车保险产业风险。发展汽车保险中介组织,大量增加了保险市场中服务供应商的数量,承担了部分过去完全由保险公司承担的经营风险,从而分散了风险,提高了我国汽车保险产业抗风险的能力。

  (5)保护消费者权益。汽车保险中介组织在保险公司和客户之间起桥梁和纽带作用,从而保障了投保人作为消费者的权益,尤其是广大消费者近几年才开始逐步拥有私人轿车,对于汽车保险产品及其可以享有的各项服务,并不十分了解,急需专业人士提供相关咨询和服务。

  2、我国汽车保险中介组织发展现状

  中国保监会成立以来,根据市场需求和监管能力,稳步推进保险中介市场发展。从1999年底批准设立13家保险中介公司开始.经过近几年的发展,截至2004年6月,中国保监会已批设专业保险中介机构1258家,其中已批准开业的有990家.批准筹建的有268家,已开业的机构中,保险代理机构695家,保险经纪机构137家,保险公估机构158家。2003年全年专业保险中介机构实现保费收入96.38亿元,占全国总保费的2.49辩2)。随着保险中介市场的不断发展,我国的保险中介法规制度体系也逐步形成。自1995年我国颁布《保险法》之后,相继出台了多项保险中介法规制度,标志着我国保险中介市场已建立较为完善的监管制度。
 
    3、我国汽车保险中介组织面临的问题

  3.1专业人才缺乏

  从事汽车保险中介的人员既要懂得保险的相关知识,又要具备汽车检测维,修等技能,同时思想品质要好,因而对人才素质要求较高,这种复合型人才社会需求量大,保险专业相关的高等院校培养的人才数量较少,尚不能满足社会需要。当前专业人才的缺乏带来一系列问题。

  (1)服务创新不够。保险中介的知识应高于保险公司员工,消费成熟度高于用户。但因为汽车保险中介的从业人员素质良莠不齐,远未达到这项要求,许多国外已有的服务内容,特别是汽车保险风险控制的服务,都还未提供.更难以开展服务创新活动。

  (2)部分中介缺乏诚信。部分中介诚信度不高,被少数不法分子利用,采用倒签保单等形式达到索赔的目的,极大地损害了保险公司和普通投保人的利益。诚信的缺失与配套硬件建设不够等因素有关,但主要是由人的素质决定的,思想品德高尚的高素质人才才是诚信经营的根本保证。

  (3)地区发展不均衡。汽车保险中介组织主要在沿海地区发展较快,特别是大城市,内地省份,尤其是中小城市较少。这与当前大量中高级人才流向沿海地区相吻合。内地中小城市人才的缺乏,已经严重制约了当地汽车保险中介组织的发展。

  3.2业务量较少

  现在汽车保险中介所从事的工作,如汽车保险产品营销、汽车保险公估等,主要是保险公司的不同部门在做.分出来让汽车保险中介做的很少,目前汽车保险中介普遍面临业务量不足的困境。

  (1)汽车保险中介经营困难。因为业务量少,很难保证日常的正常经营,汽车保险中介大都经营困难。如2002年国内开业的23家公估公司中,仅6家赢利,17家亏损。近几年基本延续了这种状况。

  (2)社会公众缺乏认识。因业务量小,社会公众对于汽车保险中介组织普遍缺乏认识,大多数人购买汽车保险产品,或者出险后理赔都是找保险公司.很少有人想到找汽车保险中介寻求帮助。

  (3)地区发展不均衡。新成立的保险公司,尤其是外资公司,主要在沿海地区发展较快.特别是集中在大城市设立经营网点,这也是导致内地省份,尤其是中小城市汽车保险中介较少的重要原因。

  3.3配套硬件设施建设不够

  汽车保险中介行业属于技术密集型行业,必须要有相应的配套硬件设施.才能满足当前社会发展的需要。如汽车保险代理人采用直复营销来销售保险产品,:须建立相应的通讯和计算机网络设施,汽车保险公估人对于汽车保险事故的理赔,须建立汽车零部件报价体系等,都需要大量资金和先进技术来建设相应的配套硬件设施。目前汽车保险中介组织数量和规模都不大,对于配套硬件设施建设投入较少,尚不能为行业发展提供有效支持。

  4、发达国家汽车保险中介组织发展状况

  发达国家汽车保险中介组织众多,在汽车保险业中发挥了重要作用。各国的保险业虽然各具特色,但作为较成熟的汽车保险业,具有许多共同特点。

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