“这次车展我们将和俄罗斯方面洽谈详细的合作项目。”安庆衡对记者表示，“根据已经达成的协议，今年将向俄罗斯出口5000辆汽车,2007年这个数量将增加到25000辆；2008年将可以实现本土化生产。”去年，北汽集团对俄罗斯的出口金额达到1亿美元以上。

    据悉，此次安庆衡率领包括北汽集团旗下北汽制造副总裁刘东力、北汽进出口公司总经理郭凤立在内的诸多北汽高层出席莫斯科车展，“此行的主要目的是促成北汽集团在俄罗斯乌里扬诺夫州的整车合资项目，乌里扬诺夫州是列宁的故乡，也是目前俄罗斯的主要工业制造基地之一。”安庆衡指出，“尽管俄罗斯政府开始对外资合作项目有所限制，这些限制主要在轿车和SUV等乘用车项目，对于北汽制造的商用车项目还是没有多少影响。”

    安庆衡透露，未来的乌里扬诺夫州合作项目将包括整车制造和关键零部件制造在内的全方位合作，其中整车项目的合作伙伴是俄罗斯AMS公司，将在2008年投产北汽制造旗下的系列商用车，其中首款产品将命名为“凤凰”。“这个名称是俄罗斯方面根据车型的名称翻译成俄文之后的意思。”安庆衡解释说。

    目前，该项目的渠道建设已经逐步展开，已经有20多家经销商开始加盟北汽和AMS公司的合作项目，并承担北汽制造产品的进口销售业务。“到2008年，经销商的数量将超过40家，在这次车展上，已经有多家意向经销商考察了北汽集团的展位。”安庆衡说。

    除了整车合作项目之外，北汽集团还将向乌里扬诺夫州输出重要零部件的合作项目，北汽福田和北汽制造的重要零部件合作项目都是谈判的重点，其中重要的变速箱总成、动力转向系统以及车桥等核心零部件也考虑在俄罗斯投产。

    今年7月份开始，俄罗斯政府开始对外资汽车进入俄罗斯设置种种障碍，导致奇瑞汽车、长城汽车的俄罗斯设厂计划遭遇麻烦。据俄罗斯《商业日报》报道，一年来，先后宣布计划在俄境内建厂的中国汽车公司有一汽、奇瑞、长城，但至今没有一个能开始实现建厂计划。俄投资分析师认为，其中只有中国汽车生产商被俄罗斯政府重点“照顾”，而福特、日产汽车在俄罗斯的合资计划顺利启动。所以，此次北汽集团的北进俄罗斯计划能否如愿成行仍然有待时间验证。