根据国际权威汽车调研机构J.D.Power亚太公司最新发布的2006年中国汽车销售满意度指数(SSI)调研报告，奥迪、别克和一汽大众在我国的新车销售和交车环节，消费者满意度位居前三位。第四到第九位的分别为：上海大众、天津一汽、日产、起亚、丰田、宝马，而现代和雪佛兰并列第十位。 

    调查显示，2006年度我国汽车销售满意度的行业平均分数为804分，与去年相比仅提高了1分。由于国内汽车厂家正在向订单生产转型，由此减少的库存成本却带来了更长的交车时间。在2006年，我国汽车企业的平均交车时间为4.2天———比2005年的3.3天更长。结果，因交车时间太长而放弃购买某款汽车的顾客比例从2005年的7.4%上升到2006年的12.6%。 

    2006年度我国汽车成交均价为人民币13万元，低于2005年的13.8万元。在平均交易价格有所下降的同时，顾客对于交易条件的满意度也比去年下降了1分。

    对此，J. D.Power亚太中国区副总经理梅松林博士分析认为：“顾客对于汽车价格的期望越来越高，显示出中国汽车市场竞争激烈程度有增无减。随着产品多样化以及生产能力过剩日趋严重，汽车制造商不得不大力削减汽车价格。然而，在制造商持续降价的同时，顾客对降价的预期也随之升高，很多人因而采取观望态度，搁置了新车购买计划。

    此外，我国消费者在购买新车时往往会‘货比三家’———只有21%的中国消费者在其光顾的第一家经销商处就购车了，而泰国和美国则分别为31%和68%。