谢德容(Laurie Shedron)开着2002年份潘迪Grand Am GT前往通用汽车(General Motors)世界总部附近的车行，她只对本田产品感兴趣，对於三大车厂来说这可不是个好消息。

　　本田丰田占尽上风

　　分析师预测，周五公布的8月份销售数据会再度证明外国汽车在目前的市场占尽上风，最大的赢家仍然是本田及丰田。

　　50岁的谢德容周一在法明顿希尔斯(Farmington Hills)的Suburban Honda看车时表示，她听说本田车省油，并且耐用而可以行驶更多里程，希望试一试。

　　汽车网站Edmunds.com的首席经济师托普拉(Jesse Toprak)说，由於2005年8月的汽车销售乏善可陈，预期今年整体业绩可成长1%，但主要仰赖卡车的佳士拿部门及福特销售可能减少12%。高盛分析师巴利(Robert Barry)也预测佳士拿及福特的8月份销售会分别减少12%及11%。

　　丰田销量在上个月首度超越福特，但托普拉认为盛况不会重演，本田也因为1年前创下纪录，今年8月会显得逊色。不过佳士拿及福特在短期内不会有好表现，因为它们没有能够在市场上竞争的产品。他预测福特销售虽不如去年，但会比7月多5%，可望再度超越丰田。丰田销量会比2005年8月多18%，但无法跟7月时相提并论。本田则拜Civic及Accord之赐，销量会继续缓慢增加。

　　巴利认为通用销售大致不变，不过托普拉说，通用去年结束促销活动後8月份销量剧跌，所以今年8月会增加10%。而且通用情况比佳士拿及福特好得多，不仅是多功能越野车在汽油昂贵时仍然畅销，也比2个对手有更多省油的产品。

　　巴利通知投资者说，三大车厂产品销量会减少3.7%，而进口车销量却会增加21.6%。其中本国轻型卡车销量会减少8.4%，进口产品却会增加10%。

　　汽车业顾问公司IRN Inc.的预测主管墨科(Erich Merkle)指出，利率上升而且经济放缓，尤其是房屋市场冷却将不利於卡车销售，三大车厂的8月份业绩会受影响。