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豪华Ⅰ型 | |
119,800 | |
2.0L | |
● | |
AT | |
两驱 | |
4285×1765×1715 | |
2510 | |
1500/1495 | |
57 | |
国Ⅱ | |
业内人士指出,2.0AT将成为瑞虎NCV车型下半年的一个重要增长点。随着“金九银十”销售旺季的到来,各企业都在为下半年的冲量做准备。哈弗、途胜等SUV车型都实施了降价的策略,而瑞虎NCV根据市场环境的变化在油耗上下功夫,进一步拓展了奇瑞汽车6月开始布的“省油”大局,切实考虑到消费者的利益,采取了推新省油产品的策略。前不久奇瑞汽车在广州车展推出的瑞虎NCV1.6销售状况一直稳步提升,此次以2.0AT替换原来的2.4AT,相信同样会在油价高涨的年代,有不俗的业绩。

手自一体变速器,赋予无限驾。时尚且符合人体工学的驾驶仓
据悉,本次上市的瑞虎NCV2.0 AT将替换瑞虎NCV2.4 AT,2.4 AT也即将停产。奇瑞方面表示:一步一个脚印,通过自主创新,不断开发排量适中,更加节省燃油的汽车产品,是我们对于瑞虎NCV车系的推进策略。瑞虎NCV自上市以来,销售势头一路看涨。06年上半年,瑞虎NCV系列车型销售火爆,现在稳居SUV单品销量第二。
从购买成本看,瑞虎NCV2.0AT具有绝对的优势。瑞虎NCV2.0AT 111,111元的定价,比同排量的中级自动档轿车如:华晨骏捷要低1.8万元,甚至比1.8排量的自动档轿车伊兰特、凯越还低3万元左右。
谈到瑞虎NCV2.0AT的销售前景,奇瑞瑞虎NCV上海4S店销售经理肯定的说,“瑞虎NCV2.0AT一定会有不错的市场表现,昨天还有几位消费者到店咨询过关于这款车的情况。瑞虎NCV整个车系已经比较成熟了,而且经过测试2.0AT各方面的表现非常稳定,我们非常有信心。”