2006年8月26日，由新浪网汽车频道、北京电视台红绿灯栏目和全国最大的汽车用户服务组织易车会（BAA）联合主办的“首届轿车节油王挑战赛”落下帷幕，新马自达6表现优异，连拿两个大奖。其中2.0AT新马自达6车主宗杰女士以百公里油耗5.17 升获得了2.0L组第一名。经过综合评测，驾驶新马自达6  2.3L旗舰型车主张琦以百公里油耗5.02升、几乎低于排量1.6升绝大部分参赛车手的成绩摘得“节油王”桂冠。

    获得“节油王”称号的张琦先生是普华永道会计师事务所的高级经理，他在获奖后接受采访时说：“我知道我的马6省油，平时我也很注意节油，这次百公里油耗5.02升，只是发挥了平时的正常水平，但是的确没有想到在这么多高手当中，我能得到这个奖项。”当记者问到他夺冠的秘密时，他谈到首先应该归功于自己选择了一个节油的好车，买车时就考虑到了马6在节油方面极佳的口碑，再加上个人良好的开车习惯，保证了最终好的比赛结果。

    据悉，这已是新马自达6今年第三次在节油方面技压群雄。此前，清华大学汽车工程系、清华汽车工程研究院所和车人网(中国质量协会全国用户委员会唯一指定汽车质量与服务跟踪站暨信息收集站)公布的《汽车油耗真实报告全记录》中，新马自达6成为2.3－2.5L组最省油车型。而在6月份，新浪网汽车频道、太平洋汽车网、精品网等多家媒体，邀请千名车主，对国内20款主流车型进行的实际油耗调查中，新马自达6以平均每百公里少于同级车近2L油耗的佳绩，稳坐国内中高级车“节油王”宝座。

    新马自达6节油技术的先进性特别是其发动机和整车合理的匹配是保证如此佳绩的决定性因素，其新一代MZR LFX发动机，其采用的S－VT（可变气门正时控制系统）、VAD（可变进气道）、VTCS（可变涡流控制系统）及VIS（可变进气歧管系统）等多项技术，可在保证动力性的同时最大限度地提高燃油的燃烧效率，从而达到高效节油的目的。