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车市崩盘说危言耸听 低迷更像是一种周期
2006年7月26日 9:18  来源:钱江晚报  作者:方政

  在中国汽车市场,降价似乎已经成为一种常态。经济型车、中级车、高级车、豪华车统统都采用降价这种最原始的促销方式来争夺市场。今年5月份以来的汽车降价大战更是一波未平一波又起。由于众多汽车品牌的销售价格一路下滑,车市出现了下半年汽车市场可能大降价的言论。

  中国车市在2002年、2003年连续两年“井喷”后,国产乘用车厂家纷纷扩大产能并提 高产销计划。然而,2004年车市远不如预想中乐观,汽车消费增速出现大幅度回落,爆发了四次大规模降价潮。

  吸取了2004年的教训后,不少厂家都调低了对2005年车市的增幅预期,并尽量避免大规模价格战。从2005年下半年开始,消费者积聚的购买力开始释放,最终全年的乘用车产销达到了320万辆,比2004年增长26%。在此情势下,“乐观主义”再度抬头,一些企业纷纷提高2006年的产销目标。然而,在经历了新一轮涨潮之后,5月下旬,车市淡季不期而至。几乎与此同时, 国产车价从中级车开始震荡并引发连锁效应,其状有如两年前那场惨烈的降价潮。

  新车扎堆上市引发车价震荡

  据不完全统计,2006年上半年,国产上市新车达65款之多,其中全新车型就多达20余款。

  5月23日凯美瑞下线,宣布6月的上市价格为19.78万~26.98万元,由于其原型车是美国中级车市的销售冠军,B级轿车市场由此引发震动。5月31日,马自达6率先宣布降价2万元,随后北京现代NF御翔也跟进调价。长安福特蒙迪欧的降价更没停过,市场最低价已到16万元。其他同级别品牌虽未作出官方调整,但是在厂家默许之下,经销商已开始大幅提高让利幅度。中级车市场上硝烟一片,作为该级别销量冠军的广本雅阁也未能幸免,2.0L手动挡跌破19万元。

  在B级轿车价格下滑的同时,A级轿车市场也狼烟四起。5月30日,海马福美来宣布全系降价,随后北京现代伊兰特6月8日也宣布降价,在经销商主导下,福美来和伊兰特双双跌破10万元。不久后,与之并称国产轿车“新三样”的别克凯越,市场售价也跌破了10万元大关,东风悦达起亚赛拉图更出现了低于9万元的市场报价。标致307、爱丽舍、富康、宝来、高尔夫等多数车型,在市场上也均有相当大幅度的优惠促销……

  目前,这场价格震荡仍在蔓延当中。在A0级轿车市场中,北京现代的雅绅特在上市不到4个月,就大幅降价8000元,降价幅度超过9%,其他车型如广本飞度、标致206等市场价格也连连下挫。

  降价潮导致消费者持币待购

  遗憾的是,降价带来的并不是销量大增,而是消费者的持币待购。新浪网汽车频道的一份调查数据显示,价格战导致消费者对车市不信任的直接后果,消费者的持币待购心理正在加剧。

  持币待购是一个危险的信号。据统计,6月整个车市的乘用车日销量环比下降了25%!

  从表面看,今年上半年的整体销售曲线大大高于2005年,但是从曲线走势来看,是先扬后抑。高峰值出现在3月、4月,超过37万辆的销量,6月已经下滑到31.9万辆。全国乘用车联席会的专业人士分析认为,6月销量出现回落,主要原因是骏捷、凯美瑞的出世引发的中高级轿车降价潮。还有专家认为,今年上半年轿车销售比去年同期呈现出63.3%的增长,这是不正常的,因此车市回落周期提前到6月。

  下半年,沃尔沃S40、日产轩逸、一汽奔腾、两厢福克斯、三菱戈蓝、菲亚特派朗、威志等多款重量级新车排队上市,业内认为,随着市场竞争的加剧,价格战远未结束。

  一定程度上,某些专家对车市今年下半年将走下坡路的担心也不是完全没有道理。不过,如果要说国内车市将崩盘则明显是耸人听闻,难以让人信服。

  厂家对市场继续看好

  尽管遭遇了5月、6月的销量下滑,但几乎所有接受记者采访的厂家都表示,从全年看,今年不会出现销售大幅下跌的惨淡景况,预计今年汽车行业整体仍将有不小于20%左右的增幅。东风本田、东风雪铁龙等厂家,由于新车产能要到下半年才能进一步提高,因此都对下半年的市场表现充满信心。

  广州本田相关人士表示,预计下半年将继续平稳、快速的增长态势,乘用车全年将增长30%左右。东风标致商务部总经理唐腾认为“今年的车市没有理由重现2004年的状况”,他指出,中国对车市的期望值太高,增长率必须维持在20%~30%才不会引起恐慌。“实际上跟国外比起来,中国的车市增长仍然很快。”

  经历了降价潮的洗礼后,一些厂家已经明白了稳定价格的重要性。通过调配供货、规范销售渠道等措施,达到稳定车价的效果。尽管短期内销售可能受影响,但这种稳打稳扎的做法必然会得到一定市场份额的回报。东风本田副总刘裕和在接受记者采访时表态:“负责任地说,我们绝不会降价”。他表示,厂家并不希望出现无序的价格竞争,因此东本会根据市场情况给经销商一个价格指导意见,这个价格可能会随供求关系有一定幅度的波动。而业界普遍认为最可能跟进降价的凯越厂家——上海通用有关人士在接受记者采访时也表示,凯越今年厂方不会宣布降价。

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