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价格不断缩水 新车难过市场销售这关
2006年7月24日 16:42  来源:市场报  作者:许爱琴

    截至今年6月中旬,据粗略估算,已先后有60余款(含部分改款)新车轰轰烈烈地亮相了。然而,在经过一番残酷的竞争洗礼后,多款新车的滚动订单呈现出一种虚假繁荣,市场现难尽如人意。

    由于受产能限制,消费者至少需等待两个月左右才能提到新车,不少人在等待中都退单了,以致多款上市新车失去了大好的销售时机,造成难逃价格缩水这一关。 

    据悉,在今年已经上市的60余款新车中,最起码有半数以上在经销商处存在或明或暗的降价,价格一直坚挺的实在少之又少。

    上周,价格在3.33万至3.98万元的2006款QQ刚到店,价格便可优惠1000元左右;2006款飞度1.3L的提裸车优惠在3500元左右,做售后一条龙服务的优惠则在4000元左右,而1.5L由于市场需求量较小,其裸车的优惠则高达6000元以上;2006款骐达上市即降价,最高优惠已达6000元;2006款颐达的价格又有一定程度下降,在二级经销商处购买颐达裸车的价格优惠在7000元左右,若同时在经销商处做售后一条龙服务则可优惠8000至10000元;雪佛兰乐风的三款车市场平均优惠在2000元上下,个别经销商处的最高优惠已达4000元;2006款君威在二级市场的最高优惠在5000元左右,如果做售后一条龙服务还可再优惠1000元至2000元。

    如此上市新车降价的例子不胜枚举。正基于此,业内人士指出,新车刚上市或没过多久价格就不断缩水,最主要原因还是难过销售这一关,特别是眼下正处在销售淡季,价格难以坚挺也是市场自救的结果。

 
 [关键词]:价格 新车 市场  发表评论    【推荐】 【打印

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