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轿车 跑车 SUV全线出击 进口车偷袭车市
2006年7月24日 9:56  来源:华西都市报  作者:黄明君

    正当大家都把目光集中在国内中高级车市场“新车辈出、旧款频降”的淋漓大片时,进口车———这个由主角变为配角的特殊市场,出现了“暗香浮动悄然回暖”的诱人景象。虽然频繁迭出的国产新车对进口车的替代作用越来越明显,但是,进口车无法比拟的个性化特征和独特魅力,仍然在国内具有很大的需求。此刻,进口车的悄然逼近显然只有一个目标———“偷袭”国产车市。

  国际巨头频频出招

    今年以来,尽管受新消费税及国产中高级新车的轮番冲击,进口车市场依然没有偃旗息鼓,反而加快了前进的步伐———

    4月25日,大众进口车年会在成都召开。大众进口车总监沙德先生亲临蓉城并带来了3款即将上市的新车型:途锐V6TDI、高尔夫GTI和大众T5商务车。他同时示:“进口车是一个细分的不可替代的特殊市场,大众中国今后将加快这一市场的开发。目前,国内大众进口车网点已铺至27家。”

    5月24日,通用中国在上海隆重推出了欧宝威达和雅特的新一代车型,并表示今年将在中高级车和高端两厢车领域有所作为。

    5月31日,宝马在中国高调举行了有史以来最大规模的进口车路演———宝马X之旅,随后又推出了动力更为强悍的宝马M5、M6超级轿跑车,再次表明了宝马欲领跑进口豪华车市场的信心和营销力度。

    6月9日,雷克萨斯在北京郑重宣旗下全线产品8款车型全部进入国内市场,成为目前国内进口车产品线最齐的豪华品牌。雷克萨斯中国副总曾林堂认为:“中国持续增长的经济造就了众多富人阶层。这些富人追求的是与众不同的品位和生活方式,从这一点上讲,国产车是无法满足的”。

    7月11日,奥迪中国在美丽的青岛震撼推出了全球第三代SUV———Q7,奥迪事业部总经理安世豪先生明确告诉记者,2年之内,括奥迪A3、新TT、S8在内的所有车型都将引入国内。

    7月19日,玛莎拉蒂一鸣惊人,在国内推出了售价高达196万元的全新总裁系列......

    不仅仅是这些,即将开幕的广州车展上,还有不知多少进口车“勇士”闯进国内车市,与国产车捉对厮杀。如此看来,进口车已经打响了永不甘心的反击战。

    关税触底狼烟再起

    上世纪90年代,我国的进口汽车关税曾一度高达200%-220%,以后逐年下调。2001年12月11日,中国正式加入世贸组织,按照WTO协议,入世后中国将逐步降低进口车关税,由当年的80%到100%分阶段下调,直至2006年7月1日,最终降至25%。此次下调是我国针对进口汽车关税税率的最后一次下调,其范围适用于所有进口的乘用车。虽然从数字上看,进口车的价格不会由此而跳水,但它表明了进口车已经完全摆脱了当初220%的高关税束缚,基本上可与国产车平起平坐、同场竞技了。同时,从心理上讲,消费者也消除长期以来对进口车价的固有“偏见”。这对于那些徘徊在进口车与国产车之间的客户来说,显然是指明了道路。

    另一方面,由于进口车利润仍然高于国产车,因而进口车经销商有比国产车经销商更大范围的自主空间,在营销上有着先天优势。再加上进口车型都是国内没有生产的高端车型和个性化车型,这些正是吸引富人们的独特魅力。国际巨头正是看中了这一点,率先点燃了进军国内汽车市场的烽火。

  全线车型兵临城下

    似乎在一夜之间,跨国汽车大亨们都不约而同地发现,中国的亿万富翁、千万富翁比他们想像中的还要多。于是,路虎捷豹来了,雷克萨斯来了,奔驰迈巴赫也来了;法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、蓝博基尼、阿斯顿-马丁也梦幻般第一次出现在中国消费者面前。之后,各品牌的新车型开始变戏法般地迅猛推向市场:跑车方面,高端的法拉利F430、保时捷911、世爵、捷豹XK急速驶来;中高端的奔驰SL、SLR、雷克萨斯SC430、宝马Z4、M5、M6等新车型昂然而入。值得注意的是,目前跑车在国内还是一枝独秀,没有直接的竞争对手;同样在SUV市场,从宝马X5到路虎览胜,从奔驰ML到奥迪Q7,从宝马X3到雷克萨斯RX350,进口SUV依然是笑傲江湖如入无人之境。至于进口MPV,尽管遭到了上海通用别克GL8、广州本田奥德赛和起亚嘉华的顽强抵抗,但丰田大霸王、大众夏朗、日产贵士、本田时韵仍然我行我素,在高端MPV市场活得有滋有味。此外,个性化小车宝马迷你库柏、甲壳虫、殴宝雅特甚至成了滚滚车流中回头率最高的耀眼明星。

    业内人士分析认为,进口车全线压境,无论是对丰富、激活国内车市,还是促进国内车市良性发展都具有重要的催化意义。而最终进口车的大规模涌进,势必加剧与国产车新一轮的竞争,这对于提高国产车的制造水平、科技水平和服务水平均有不可估量的借鉴价值。同时,也敲响了国产车只顾“窝里斗”的警钟。

 
 [关键词]:进口车 车市 轿车  发表评论    【推荐】 【打印

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