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中高级车市进入混战期 雅阁老大地位岌岌可危
2006年7月21日 10:0  来源:北京娱乐信报  作者:周光军
    中高级轿车市场一直是各大汽车厂商争夺的兵家重地。特别是在2006年中国车市的新一轮高速增长时期中,中高级车扮演着越来越重要的角色。

    在中国中高级车市中,雅阁已经盘踞了多年,但是现在,它的老大地位已岌岌可危。 

    雅阁遭遇的最严峻的挑战无疑来自上海大众PASSAT领驭。自去年11月份上市以后,领驭曾经以1.8T和2.8两个排量的车型,就达到月销万辆的成绩,并一度将雅阁拉下销售榜首。雅阁虽然在4月份重夺王座,但是两者之间的差距已经越来越小。特别是在领驭2.0MFI的产能上来之后,6月份领驭以8905辆的成绩反超雅阁的8899辆。

 ??雅阁的另一个威胁来自于凯美瑞。今年上半年,凯美瑞的潜在威胁也曾使广州本田煞费脑筋。在凯美瑞上市之后,以经销商庆祝雅阁50万辆下线进行促销的名义,对2.4L舒适型进行每店50部的限量优惠销售,每辆车优惠高达2万多元。

 ??在这一轮降价潮中,中高级车2.4L车型已经普遍下降到21.5万元左右,而2.0L车型已经下调到18万元左右,蒙迪欧和君威的最低价格甚至不足17万元,目前惟一没有降价的是PASSAT领驭。尽管各厂家纷纷降价,但是领驭的销量却没有因此而跌落,在普遍认为是销售淡季的6月,产能上来的领驭销量比5月份不跌反涨了近20%。

 ??从销售数据上来看,凯美瑞虽然来势汹汹,但总体现已经不能与皇冠和锐志上市时同日而语。广州本田之所以在6月份实现2.2万辆的销量,最主要还是依赖于飞度和思迪的增量,雅阁的市场份额已经下降了20%多;而其他厂商的销量除了蒙迪欧外,锐志、天籁、马6的市场份额也都在缩水。

 ??因此,中高级轿车这一轮格局已经在重新洗牌了,谁将有望领衔中高级车市,还将拭目以待。
 
 [关键词]:中高级车 车市 雅阁  发表评论    【推荐】 【打印

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