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华晨汽车杀回车市十强 “三把火”烧红一片天
2006年7月19日 15:31  来源:解放日报

  整车销售9.22万辆,同比增长62.11%;销售收入136亿元,同比增长34.5%;利税总额10.7亿元,同比增长91%;上缴税金11.3亿元,同比增长76.6%———2006年上半年,中国自主品牌的中坚力量华晨汽车凭借尊驰价值回归、骏捷高性价比上市和金杯海狮、阁瑞斯价值升华“三把大火”,以极具含金量的“三个高增长”重新回归车市“十强”,其中销量增幅雄居“十强”榜首。同时由于华晨的杀回,中国车市格局陡生变数,自主品牌以5席的票数首次在数量上与合资品牌形成对峙。根据中国汽车工业协会近日公布的最新统计数据,上半年国内销量排名前10位的汽车制造企业依次是:上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、哈飞、广汽、吉利和华晨。

  作为一家在短短10多年中迅速做大的民族汽车企业,华晨曾是中国汽车“八大金刚”之一。近年来,由于种种原因,经历了数次风波的华晨曾一度陷入困局,产品竞争力不足、财务状况不良、自主研发能力不强三大问题横阻发展之路。2006年初,华晨新掌门祁玉民在辽宁省委、省政府的强力支持下,带领华晨上下全力提高产量拓展市场、向内挖潜降低成本;全面推进以品质为核心的“品质、品种、品牌”三品工程;有效进行资源整合,提高资源利用效率。在产品营销层面,更是立足“价值”基点向轿车、商务车等主流市场全方位震撼出击。

  祁玉民的“第一把火”是果断地将尊驰价格最高回调4万元,10.98万元的最低价一举使中高级公商务用车开始向10万元区间靠拢。据不完全统计,上半年尊驰销售11384辆,同比增长110%,超过2005年全年的销量。

  “第二把火”是今年3月18日骏捷上市。这款达到国际一流水准的民族家轿精品,不仅打破了“10万元以下无B级车”的市场铁律,而且在产品设计、生产、质检等多个领域实现重大突破,在中级车市场掀起自主品牌的品质革命。上市不到4个月,骏捷销量已突破8000辆,订单逾30000辆,创造出车市罕见的增长佳绩。

  4月1日起新消费税实行后,以大排量车型为主的轻客、MPV市场一片涨声,祁玉民却反其道而行之,借势烧出“第三把火”:价值升级,价格不变。金杯海狮新一代产品全部升级为丰田原装发动机,采用无缝一体化车身和独有的螺旋弹簧悬架系统,从而获得更稳定耐久的安全性能,上半年月均销售超过6000辆。源自丰田格兰维亚的新款阁瑞斯引领精英商务消费潮流,在业内首次全面采用高级专用轿车底盘,并引进丰田GOA车身安全结构、高张力钢板一次成型技术,配置四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊等,率先达到欧III标准,成为中高端MPV市场的价值旗舰。稳价增配力挺阁瑞斯闯入市场三甲,上半年销量为6270辆,增幅达305.6%。

 
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