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降价暴雨缓解库存旱情 二手车市靠降价谋生路
2006年7月19日 10:13  来源:北京晚报

    为挽救市场颓势,从6月份开始,短短一个月内,二手车商开始猛烈地降价促销,救急效果甚为明显,很大程度上缓解了销售的“旱季”,减小了库存的压力。

  尽管有众多品牌厂家和经销商的捧场,但今年5月份以来,二手车市场交易情况却出乎意料地持续走低,令许多行家都大跌眼镜。尤其是在新车大幅度降价以及众多新车型“低价入市”等多重因素打压下,二手车市场失去了多年以来的持续繁荣,提早进入淡季,而且今年淡季似乎“特别惨淡”,二手车库存也与日俱增,二手车经销商承受的心理和经济压力几乎面临崩盘极限。

  平心而论,自去年以来,新车型短期降价一般只是局部行为,而且也仅仅是经销商行为。但今年特别之处在于,厂家宣降价次数较多、力度较大,直接导致处在市场一线的经销商之间竞争加剧。比如,连交易量一向稳定的富康、捷达、桑塔纳等“老三样”车型,其厂家也上赶着宣布大幅度降价,车市竞争激烈程度由此可见一斑。新车尚且如此,二手车情形也就好不到哪儿去了。许多有意购买二手车的消费者,在这种市场情境下,纷纷选择持币待购,由此导致二手车销售情势一落千丈,二手车经纪公司压力剧增,二手车价格再也扛不住了。

  为挽救市场颓势,从6月份开始,短短一个月内,不论是新进驻的品牌二手车,还是原有的二手车经纪公司,都开始猛烈地降价促销。这次降价狂潮如同北京7月的暴雨,救急效果甚为明显,不但有声有势,事实上也确实在很大程度上缓解了销售的旱季,减小了库存的压力。特别是降价之后,本来冷清的二手车市场又迎来了新一轮的购买高峰,尤以外省市旧车中间商为首的购买方开始大量回流京城二手车市场。与此同时,北京本地的用户也在增加,比如POLO、派利奥、宝来、凯越、伊兰特、福美来等车型在降价之后销售情况普遍好转。

 
 [关键词]:二手车 降价 库存  发表评论    【推荐】 【打印

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