汽车资讯 | 新车 | 价格 | 独家 | 专题 | 车型报价 | 分析评论 | 营销活动 | 政策 | 图库 | 论坛
商用车市 | 卡车 | 客车 | 股评 | 信贷 | 物流运输 | 二手车市 | 汽车租赁 | 销量 | 博客 | RSS
慧聪网首页 > 汽车行业 > 商用车 > 货车
行业搜索
下半年重卡市场变化大 高效节油将是主要卖点
2006年7月19日 8:48  来源:中国交通报

    重卡市场目前正处于从谷底慢慢回升的过程中,不可能在短时间内就恢复到高峰。因此,今年下半年重卡市场会在一个理性的调整阶段中度过。

    重卡市场的起伏有自己的规律。回顾过去重卡市场发展过程的轨迹,大约相隔10年左右就有一次明显的周期性变化。变化的特点是从市场高峰转入谷底,然后再一步步回升到高峰。这种规律性的周期变化,是不以人的意志为转移的。 

    今年下半年从市场需求的车型上看,中重型载货车的增长不明显,而大吨位重型车市场会有不错的潜力。东风商用车公司最近刚刚搭建起来的大吨位重卡平台,瞄准的就是这部分市场。重卡销售理念在变化 在重卡市场,“省油+高出勤率+服务便利=赚钱的重卡”可进一步引申为“省油+高出勤率+服务便利=赚钱的卡车”。有专家认为,从公式中可以看出,中国的卡车企业正以变应变,市场战略从“以我为主”向“以用户为主”转变。 贴近市场,贴近用户,“赚钱的重卡”理念来源于陕汽。“我们将用户的利润分解为总收入减去固定费用和变动费用,由于固定费用无法改变,因此陕汽从提高总收入和降低变动费用入手提高用户收益。”陕汽市场部经理刘科强这样解释这一理念的来源。不仅陕汽,一汽、东风、福田、重汽等卡车企业近两年来均很重视用户需求,力图通过生产出“赚钱的卡车”赢得用户。

    “赚钱卡车”的打造为中国消费者带来了实惠。在油价不断攀升、国家治理超载力度不断加大的情况下,一辆省油、故障少、维修方便且便宜的卡车对消费者来说无疑是“致富工具”。

    事实上,“赚钱的卡车”并不仅仅只为用户赚钱,卡车企业在打造“赚钱机器”的同时,也可以实现品牌形象的提升,扩大产品的销售量,从而进一步赢得用户和市场,可谓是双赢。另一方面,“省油+高出勤率+服务便利=赚钱的卡车”这一公式的出现,明中国的商用车用户也在走向成熟。重卡用户在购车时不再仅仅考虑价格,取而代之的是衡量“性价比”,即对性能、价格、质量、服务等进行全面比较,消费更加理性。节油型重卡将成新靓点 5月24日,国家发改委将汽油、柴油和航空煤油价格每吨分别提高500元。这已是今年国内第二次上调油价。油耗成本过高、能源浪费过大等问题又一次被推到了最前台,力推高效低耗汽车产品的呼声愈发强烈。然而,汽车产品中真正的耗油大户却一直隐藏在人们的视线之外——动辄百公里耗油30升以上的重卡产品,如何解决它的油耗问题更加刻不容缓。 通过市场调查,一辆用于长途货运的重卡产品,在正常运营情况下,每年的行驶里程约为25万公里。如果按照每百公里平均耗油30升计算,一辆重卡的年耗油量达到了75000升。以目前每升柴油最低4元的金额估算,一位重卡用户每年将付出高达30万元左右的油耗成本。而根据相关数据显示,目前全国重卡保有量已达到160万辆左右,用这个巨大的基数一乘,国内重卡全年总耗油量竟然达到了1200亿升,折合人民币4800亿元左右。不但对能源的消耗惊人,更成为了建设节约型社会工程中的一笔沉重负担。

    实际上,由于我国重卡的油耗问题长期受到忽视,产品节油性能大多处于初级阶段,一旦厂家注重采用先进的节油技术,降低油耗的空间则非常大。巨大的数据显示出,对于我们社会的整体发展而言,大力推行节油型重卡可以每年节约社会成本近千亿元;个人用户选购节油型重卡可以直接降低3万元至5万元的经营成本;而对于广大企业而言,适应市场消费需求的转变,积极推出节油型产品,将有助于企业在下一个重卡市场回暖之际抢占先机。 据业界人士估计,由于国家缩减基础设施建设所导致的重卡行业产销“寒冬”将在今年年底结束,2007年至2008年将迎来新的“井喷”时期。从目前的市场动向来看,厂家已嗅到了回暖征兆,纷纷推出品质全面升级的重卡新品抢夺市场,其中,高端的节油型产品成为市场的最大亮点。从南汽跃进推出“一天节省90元,一年省钱3万元”的节油型凌野重卡开始,国内其他重卡品牌也纷纷推出了节油新品。据市场反馈显示,用户正在将节油性能作为购买重卡的首选要素,陕汽德龙06款、南汽凌野等节油新品都在今年一季度取得了可喜的销售业绩。

    业界分析人士预测,受国际重卡行业发展趋势的影响和国内市场环境的变化,高端的柴油型重卡极有可能成为我国重卡市场未来的主导型产品,而节油性能也将和动力性能、安全性能、稳定性能等一起,成为衡量高品质重卡的主要指标。正如跃进汽车股份有限公司总经理曹心平所说:“在激烈的市场竞争中,唯有顺应社会发展方向和用户需求的产品才能最终决胜于市场,最终实现社会、用户、企业三方的共赢。”

 
 [关键词]:重卡 节油 卖点  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·国内首例重卡—福田欧曼服务逼近欧洲水平  (7.19 8:46)
·英国防部追加德国曼2077辆卡车订单  (7.18 15:0)
·福田“超长保修”服务 被指涉嫌不正当竞争?  (7.18 10:46)
·轿车进入1.3L时代 皮卡车进入2.0L时代  (7.18 10:46)
·HOWO强势:中国重汽图霸国内三成重卡市场  (7.18 9:2)
·福田欧马可广东推出中国轻卡“第一诺”  (7.18 9:2)
·郑州日产自主品牌锐骐亮相 售10万-14万  (7.17 11:53)
·江淮新格尔发四川开卖 售价12万至59万元  (7.17 11:53)
·服务轿车化 福田欧马可的“中国汽车第一诺”  (7.14 11:16)
·中国重汽:“双千”工程打造营销网络  (7.14 11:16)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
精彩推荐
2006款本田里程Legend
保时捷911 997&n..
全新玛莎拉蒂GT ..
·产品线重定位大众终结自残
·车市低迷时经销商如何营销
·罗孚何去何从上汽需冷启动
热点专题
车市谁将受影响
七一实施三车政
这些会影响你吗
·新POLO上市劲情劲取玩变脸
·车商世界杯营销变帽子戏法
·中国坚决对低效KD模式说不
·企业新车加速政策背后隐忧
资源共享
[下载]长安微车渠道策略方案
[论坛]Marco 概念车设计作品
[下载]国产汽车市场结构分析
[论坛]重型载货车业研究报告
[下载]0506汽车市场分析预测
[论坛]慧聪汽车资料(绝密)
点击排行
·东风雪铁龙凯旋今下线 7317
·谁来为消费税“买单” 4984
·摩托帮分兵合围汽车业 4768
·新车加速背后企业阴影 4652
·华晨骏捷以亲民价上市 3834
·长安福特马自达三上市 3391
·通用步入了后恐龙时代 3136
·五一黄金周购车风向标 2352
论坛精华

炫酷概念车设计

极品悍马H1