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中级车降价后 新价格能否坚挺11个月
2006年7月19日 7:50  来源:成都商报
    作为汽车市场的中流砥柱,中级轿车一直起着影响整个车市发展的重要作用,它们树立着整个汽车市场的价格标杆,主宰着从经济型轿车到高级轿车整个市场体系的价格图谱,因此每一次中级轿车的降价都会引发整个车市的动荡。 

    在经历了一次次价格调整带来的冲击后,车市目前也正在经历着新一轮的全面调整,然而还有一个数据是大家必须关注的,那就是这些中级轿车的平均降价周期,这个数据带给我们的是降价将持续的时间。换句话来说,就是降价后的价格将会坚挺多长时间,这对于那些即将购买或者准备购买轿车的消费者来说,有着非常重要的指导意义。 

    我们搜集了一汽马自达6、上海通用君威、北京现代御翔、长安福特蒙迪欧等数款目前中级轿车市场的主流车型,把它们每一种车型的降价周期进行平均,我们发现,平均11个月的降价周期,对于消费者来说,还是一个相对比较长的时间,也就是说,每次价格大范围调整后,要大概经过11个月,才会出现价格的全面下滑,这让我们在价格调整后有了更多购车的理由。 

    调整需要时间 

    无论中级车价格调整是因为新政策的出台还是因为搅局者的出现,都不可能让所有品牌同时调整价格,它们在竞争中互相揣摩对方的策略,就像战争一样。在几轮相互猜测和相互观望下来,各个个体相继制定出自己认为能够保持原有平衡的最佳方案,从而才能够形成整个领域价格的全面调整,这需要时间。 

    而中级轿车价格调整后,它们和相对低端的产品差距缩小,有的甚至已经出现重合,而高端产品和它们的差距又太大,这会导致高端产品处于很尴尬的境地,这些势必引发整个车市进行全方位的调整。一些产品因为调整造成的矛盾非常突出,会立即作出反应,而一些产品矛盾不明显,反应也更缓慢,等到所有体系的产品都作出了反应,又需要一段不短的时间。 

    几个月或者更长时间之后,这种调整渐渐覆盖了整个汽车市场,每一个领域汽车产品之间的价格差距变得更加平衡和有层次,这次调整才能称之为完全结束。也许又得过上一段时间,出现一个新契机后,再次引发新一轮的价格调整,然后便重复上面的整个过程,汽车市场也在这样的动荡和不断调整中,变得更加成熟和规范。因此我们说,从调整到重新调整,从降价到再次降价,需要11个月甚至更长的时间。 

    11个月待购者稳得住吗 

    持币待购的消费者,都有各自不同的理由,或者在等待一款心仪的新车型上市,或者在进行更加细致的对比和测试,然而更多的,是因为价格的调整给他们带来的恐慌和不信任。有很多人对汽车充满着憧憬,也不厌其烦地审视着自己喜欢的车型,但就是不下手,他们在等的,是一个更加接近自己心理价位的市场售价,似乎这样才能够找到心理上的平衡。 

    任何时候我们都不能说车价保持平稳了,整个汽车市场风云变幻,新政策、新燃油价、新产品、新技术等都可能成为影响车市价格体系发生变化的因素。虽然市场的合理调整周期并不会准时来临,但是从市场整体发展的角度来说,11个月,几乎是一个不能再短的周期,也就是说,准车族们需要等待的至少是11个月。 

    现在,汽车市场又处在一个调整期的开端,顶住了新价格的诱惑后,你还能熬过多少个调整期?
 
 [关键词]:中级车 降价 车价  发表评论    【推荐】 【打印

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