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今年车市淡季不很冷 储备车源待“十一”
2006年7月17日 15:37  来源:南京报业网-南京日报

    今年上半年,汽车市场总体增长很快。但是,从5月下旬开始,车市进入传统淡季。对此,经销商示,与2004年相比,今年的淡季不太冷。同时,大多数经销商表示,库存基本正常,销售压力虽大但能够承受。 

  促销卖车有效果

  一家东风日产店的负责人告诉记者:“今年与2004年最大的不同是进行促销可以卖出车,而2004年是怎么降价车也卖不出去。”大多4S店的负责人印证了这一观点,在目前的淡季中促销确实能够提高销量,车市并没有真正变冷。如广州本田雅阁降价后销量提升了约20%;南京菲亚特各款车型在大幅促销后销量与4月份相差不多。多家4S店的负责人表示,目前的市场相比4月份热销时销量下降了30%左右,这种淡季可能会持续到8月份。

  个别车型赔钱卖

  淡季中让经销商感到“寒意”的是销售利润的下滑,一些车型如蒙迪欧、富康、赛拉图等已经在赔钱卖,另一些车型如颐达、福美来、凯越等也已经到了赔钱的边缘。一位4S店的销售总监表示,“水桶”理论可以用在同品牌4S店之间的竞争上。如果区域内一个品牌的4S店中有一家营销能力差,就靠低价卖车,那么在信息如此发达的当今,较低的价格很快就会得到传播,从而使同品牌的其他4S店的价格应声而落。同品牌4S店之间的价格混战轻则让经销商无利可图,重则让经销商大伤元气甚至关门倒闭。

  储备车源待“十一”

  采访中记者了解到,大多数经销商认为9月份车市会有销售的小高潮,一些经销商开始为9月份的销售旺季准备库存。一位东风标致的销售经理告诉记者:“4月份旺销时我们就因为车源少而吃了亏,为了9月份的旺销我们已经开始储备车源。”车市在经历七八月份的淡季后,有望在9月份回暖。

 
 [关键词]:车市 营销 储备车源  发表评论    【推荐】 【打印