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下半年车市三大猜想:销售 利润 库存
2006年7月13日 15:31  来源:羊城晚报  

    猜想一:销售小幅萎缩 

    汽车厂商普遍认为,下半年销售增速可能会有所放缓,但增长态势却难以改变,全年极有可能继续保持15%以上的增幅,下半年更不会出现再次大幅下跌的惨淡景况。诸如东风本田、东风雪铁龙、广州丰田、马自达等厂家,由于新车产能要到下半年才能进一步提高。

    汽车分析师贾新光对此表示认同,并表示,今年下半年不管是价格还是销量都是可控的,不会出现2004年的大崩盘。

    猜想二:赢利能力增强

    今年,我国汽车行业利润终于结束了持续两年的负增长,多数汽车企业都表现出较强的赢利能力。

    今年前4个月我国汽车行业累计实现利润总额为232.51亿元,同比增长88.65%。中国汽车工业协会因此认为,我国汽车制造业赢利能力增强,增速强劲。

    猜想三:压库或将重来

    种种迹象表明,新一轮压库现象已露冰山一角。车市在经历了2004年的低迷后,去年出现了好转势头,特别是今年前4月销量高速增长,轿车市场增幅超过了60%,这几乎超过了所有厂家的预料。于是,各厂家纷纷推出新车并定下了年销量甚至月销量几万辆的计划。

    然而,自5月开始,车市陡然进入低谷。上海通用别克经销商和一汽丰田经销商均坦言,5月底的库存量已经和前一个月的进货量相当,6月库存量还在增加。这时,厂家极有可能将强行压货给经销商,造成经销商销售压力剧增。

 
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