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再“毁”两车 一汽奔腾誓敲开公务车大门
2006年7月13日 10:41  来源:每日经济新闻  作者:俞凌琳

    在政府用车和私家车市场辗转徘徊的一汽红旗,正意图借助新产品奔腾实现政务用车和私人消费的平衡,以实现销售量的突破。昨天,在全国各地500多名政府采购官员面前,一汽即将上市的新车奔腾轿车,在长春北海路试车场上演了一场生死时速和极限演,欲以安全敲开政府采购大门。

  首先,专业车手以120公里的时速冲向斜坡,瞬间紧急刹车,车被甩出前方70米处与水泥地重重撞击,随后几乎没有受伤的车手走出车外,向观众挥手示意试验成功;接下来,奔腾又接受了“静压极限挑战”,重量为1.455吨的奔驰轿车承载了超过5.978吨的集装箱和括一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰在内48位现场工作人员,这一静态承载重量4.1倍的比例,远远超过了静态重压物为车身重量1.5倍的国家标准。
 
  “VOLVO等轿车就是以此公开试验来证明自己的安全性能的。”一汽轿车销售有限公司总经理葛树文在接受《每日经济新闻》时表示。而张丕杰也坦言,之所以在众多政府采购人员面前表演考验奔腾,目的就是为了打开政务用车的大门。
 
  对此,张丕杰认为,目前政府机关的消费正在进行公务车改,这给了奔腾一个绝佳的能将公务用车与私家消费结合的时机,“公务车改革后,很多公务车同时就是私家车,倘若奔腾能获得他们的喜爱,那么必定能获得私车消费者的喜爱。”而据《每日经济新闻》了解,为了敲开公务用车的打门,进而顺利进入私人消费市场,奔腾在排量和价格上,将会充分考虑政府采购对排量和价格限制的要求。

 
 [关键词]:一汽奔腾 公务车 碰撞测试  发表评论    【推荐】 【打印

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