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经典回眸 车坛无小事--2006年上半年10大车事
2006年7月12日 15:45  来源:北京晚报
    车坛无小事,即便细微的涟漪也能掀起连绵的波澜。尽管上半年车事芜杂,但回眸那些曾经或者正在影响着我们的车事,总有令我们深铭印迹的理由。 

    进口关税税率调整 

    解读:从1月1日起,我国进一步降低了100多个税目的进口关税,其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税由30%降至28%。 

    简评:虽然年初2%小幅度的关税调整对车市影响不大,进口车价格未受大影响,但进口车价格逐渐下降已是大势所趋。 

    另外,7月1日进口车的关税再次下调至25%更例证了进口车降价之趋势。 

    新车上牌新举措 

    解读:1月13日起,北京市机动车计算机自动选号从“二选一”变为“五选一”,并首次推出自助服务。 

    简评:一项便民措施。车主先在自助选号机上确定号码,再到窗口确认,避免因一些车主犹豫不决,造成其他车主排队等候的情况。 

    小排量车限制解禁 

    解读:从4月1日起,北京解除对1.0升以下小排量汽车的限制。也就是说,小排量车可以上长安街。 

    简评:这是北京为全面贯彻落实国家《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》精神,积极取消了对小排量汽车的限制,极大地促进了小排量汽车市场的增长,有利于建设节约型社会。 

    新消费税实施 

    解读:从4月1日起,汽车消费税执行新的税率标准。乘用车消费税率分为五档,排量在2.0升以内的基本保持不变或微降,而排量在2.0升以上的税率则增加了1%至12%。 

    简评:国家有区别性地调整汽车消费税率,主要是为了鼓励小排量车、限制大排量车。新消费税对大排量车增加了税费,致使大部分国产SUV的前景雪上加霜。 

    成品油两次调价 

    解读:上半年成品油价格有两次调整:3月27日,90号汽油每升调高0.37元,93号汽油每升调高0.39元(从4.26元/升上调到4.65元/升),97号和98号汽油每升调高0.42元。5月24日,国家发改委再次对成品油价格做出调整,93号汽油涨至5.09元/升,汽油价格首次突破5元大关。 

    简评:两个月之内,成品油涨价两次,这让消费者确实难以接受。出行成本增加,势必导致部分消费者取消买车计划,或转向购买小排量车。 

    整治黑车9大战役打响 

    解读:5至9月份,北京市将分步骤、有重点地开展整治黑车9个专项执法战役,括:打击非法营运黑车、无牌照车辆、违法停车等行为;打击三大火车站及周边非法营运行为;打击地铁、城铁等轨道交通站口的非法营运行为;打击“黑小公共”等。 

    简评:坚决打击“黑车经营”、建立规范的出租汽车市场营运秩序是件好事。但同时也要在方便老百姓出行方面加大投资力度。 

    公交一卡通全面启用 

    解读:从5月10日开始,北京公共交通全面进入刷卡时代。本市所有的公交车、地铁以及近半数出租车都将可以接受刷卡服务。 

    简评:刷卡初期由于乘客操作不当等原因,造成万余人迟到等“阵痛”属正常现象。但随着时间推移,乘客已经越来越感受到公交一卡通所带来的便捷。 

    便道停车取消 

    解读:从5月18日起,包括长安街、平安大街等在内的北京市78条大街便道,陆续安装上禁停桩。 

    简评:作为“整治全市静态停车秩序”的重要举措,此举的目的是禁止便道停车,还道于民,最终缓解交通压力。 

    出租车调价 

    解读:于5月20日起,北京将1.60元/公里车型的出租车价格标准逐步调整为2.00元/公里,其他车型租价标准不变。同时建立租价油价联动机制,在油价继续上涨时,按照企业和驾驶员共同承担、加收燃油加价、调整租价的顺序实行;在油价下降时,按相反的顺序实行。 

    简评:此次出租车调价,在维护了出租司机利益的同时,却无形中增加了老百姓日常出行的成本。因此如何更快地发展城市公共交通成为政府的紧迫课题。 

    路况监控器使用 

    解读:从6月14日开始,北京新增功能的电视路况监控系统“身兼两职”,不但要继续观察路况,还要担负起缉查交通违法行为的任务。违法过程拍成录像随时调取,400米内违法车牌号难逃。 

    简评:路况监控器比电子眼更具“杀伤力”,以往很难拍的加塞、乱并线等违法行为都能拍着。看来开车得必须遵守交通法律法规了!
 
 [关键词]:车坛 车市  发表评论    【推荐】 【打印

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