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中级车群体性降价 经济型车退守“8万元以下”
2006年7月12日 8:5  来源:深圳商报

   近日,从汽车市场接连传出的降价消息。北京现代本月10日宣,紧接着一个月前旗下中高级车御翔、索纳塔和中级车伊兰特的降价,刚上市不到4个月的两款雅绅特官方指导价下调8000元。

  北京现代降价车型雅绅特是一款在今年3月上市的新车,上市以后被认为是小排量经济型家用车的代。 
 
    本次降价,更多被视为是经济型轿车降价潮即将掀起的标志。记者从深圳汽车展场各品牌4S店了解到,售价在5~10万元的经济型轿车如标致206、思迪、乐风等,虽然并没有像雅绅特这样由厂家公开宣布降价,但在4S店内都能够拿到由商家提供的低于厂商指导价2000~5000元的优惠。

  经济型车“10万元以下”的定义也随着降价的深入而受到严峻挑战。近一个月以来,为了避免和下降到16万水平的部分中高级车直接竞争,多款热销的中级车价格已经从原来的13~14万转移到11~12万元区间;自主品牌比亚迪、华晨骏捷等多款中级车甚至先行一步在10万元以下进行销售。中级车的大面积群体性降价,直接把处于另一细分市场的经济型车的定义压缩到了“8万元以下”。

  业内分析人士认为,由凯美瑞上市,雅阁降价等拉开的车市降价潮,已经通过多米诺骨牌式的层层传递延伸到小排量经济车型这个细分市场。
 

 
 [关键词]:中级车 降价 经济型车  发表评论    【推荐】 【打印

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