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上半年车市盘点 传统厂商“半程领跑”
2006年7月12日 8:5  来源:河南日报  作者:李涛

  传统厂商“半程领跑”

  尽管进入6月世界杯开赛后,人们的购车热情锐减,但中国汽车市场依然在上半年交出了一份漂亮的成绩单:1~6月份,我国汽车产销363.03万辆和353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%,轿车产销增势尤为迅猛,分别达到50.26%和46.90%。

  来自中国汽车工业协会的统计数据显示,上海通用以20.19万辆的销量当仁不让地将半程冠军收入囊中,上海大众和一汽大众分别以17.36万辆、16.51万辆的销量名列第二、第三位,奇瑞汽车以累计销售14.42万辆的数字排名第四。北京现代、广州本田、神龙汽车、天津一汽、吉利汽车、东风日产分列为第四位至第十位,它们的销量均在10万辆以上。

  新车上市,捉对厮杀

  1~6月份,新车上市成为最大热点:先是1月份奇瑞A5系列首款车型A520拉开了新车上市的帷幕,其后共计65款售价从3万~80余万元的新车列队登场,其中不乏一汽大众速腾、东风本田思域、广州丰田凯美瑞等左右市场格局的重量级新车。

  今年的新车上市充满了浓浓的火药味,各大厂商摆开阵势、捉对厮杀是一大特色:速腾VS马自达3VS凯旋、雅绅特VS乐风VS思迪……真是你方战罢我登场。而标致206、骏捷、乐风、雅绅特、速腾等新车一经上市销量便过3000辆大关的出色现,也显示出今年新车“含金量”十足。

  价格体系,全面改写

  新车的频频上市带动了销售,但也不可避免地导致了价格战的再次升级。

  今年1~6月份,在热销的8万~12万元汽车市场中,共有骏捷、乐风、雅绅特、思迪、标致206、新伊兰特等12款重量级车型上市,其中4款为全新车型。密集的新车上市,无疑刷新了10万元左右小车的核心价位。据统计,1~6月份,8万~12万元市场有6款车型被官方宣调整价格,平均降幅在7%以上。

  在10万元主流经济型轿车集体降价之际,低价入市的凯美瑞也直接引发了中高级轿车价格体系的全面失守。继马自达6跟进之后,7月1日长安福特蒙迪欧全线调价为7000元~1万元不等,而一直销售火爆的领驭、雅阁价格也开始有所松动。

  此外一些主流企业,率先发动攻势,也无疑加剧了价格体系的“地震”。如一汽大众的“提速行动”、东风雪铁龙的“龙绽春蕾”、北京现代的“夏季攻势”使得中级车生产企业全面“参战”,而吉利的“亮舰行动”以及随后天津一汽的联合降价,创造了入门级轿车的新低。

  还有多少新车值得期待

  下半年,车市还有22款全新车即将上市,比上半年的还要多。如果再加上下半年的改款新车,2006年车市至少有100款以上的新车型、改款车型上市。

  10万元以内的雪铁龙T21、真情业RIO,20万元以内的东风日产轩逸、长安铃木Escudo,以及国产化后的沃尔沃S40、克莱斯勒300CC……

  它们会给下半年的车市带来新的惊喜吗?

 
 [关键词]:车市 厂商 自主品牌  发表评论    【推荐】 【打印

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