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锐志:搅动中高级车市的“运动小子”
2006年7月10日 9:16  来源:中国商报·汽车导报  作者:管宏业

    作为丰田在华投产的第一款中级轿车,人们在锐志诞生之初期望颇高。而锐志也不负众望,带来了一系列的亮点:让人耳目一新的FR(前置后驱)概念、与皇冠同平台生产而具有的高级车基因、低价政策对市场的震荡、在天津首开碰撞试验对安全性的证明……在还没有上市之前,全国已经接到了1.25万张订单,远高于厂家设定的目标。

    □产品导入    概念营销先声夺人

    在投产前的产品说明会上,一汽丰田反复强调,在丰田的轿车阵容里,锐志是仅低于皇冠的第二重量级车型。其根据是,除了与皇冠共平台生产外,锐志拥有中级车中独一无二的前置后驱FR技术。

    与同期主流中级车雅阁、帕萨特、君威、天籁等前置前驱FF车相比,锐志采用前置后驱FR技术。后驱车相比前驱车直线加速更快,转弯半径更小,极速转向的操控也更顺畅。由于奔驰、宝马等高档车也采用这种驱动形式,因此一汽丰田聪明地打出了高档车=后驱车这张概念牌。

锐志

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