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国家“双碰”标准出台 夏利奥拓兵分两路
2006年7月7日 17:45  来源:新浪车行天下
    7月1日,国家“双碰”标准正式出台,一时间各大汽车厂商纷纷态,那么作为社会保有量最大的入门级经济型轿车的代表,夏利和奥拓将何去何从?

    公开资料表明,奥拓由于受到技术方面的制约,无论是排放标准还是安全标准,都已经不能符合当前国家颁的法定标准,因此退市已经无法避免。而夏利,据天津一汽内部相关技术人员透露,天津一汽高度重视标准的实施,其实早在2002年就已经开始着手进行夏利产品全面安全提升的研发工作了。03年推出的夏利A系列及04年推出的夏利N3,对车身结构进行了多达50余项的改进,使车身强度大为提高。在内部进行的摸底试验中,夏利轿车的安全指标能够满足国家的侧碰和后碰法规要求,根本不用等到2009年1月18日的大限之日。

    “双碰”标准的实施,充分体现了国家政策“以人为本”的原则,是我国汽车产业形成完整的碰撞保护体系的重要一步,同时也是完成国内标准同国际接轨,实现大规模出口的有力保障。从发展的眼光看,中国的汽车市场竞争必将从目前一味的价格战中逐步脱离出来,无论是消费者还是厂商,首要关注的应该是汽车产品本身的质量,其中安全性又是至关重要的部分。因此,除了产品价格的国际接轨,产品质量的国际接轨才是更关键的。
 
 [关键词]:双碰 汽车安全 夏利  发表评论    【推荐】 【打印

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