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全国车市再现低迷行情 6月车市日销量降25%
2006年7月7日 14:58  来源:新闻晨报  作者:林劲榆 刘轶琳

  在结束了连续半年的涨势之后,全国乘用车市场再现低迷行情。昨天,全国乘用车联席会议公的有关数据显示,6月份全国乘用车销量为38万辆,与5月相比下降4.2%。车商间的价格竞争更加激烈,6月份乘用车实际成交价格环比下降1%。

  日销量环比下降25%

  从去年9月到今年4月,全国乘用车市场持续井喷,轿车月同比增长率保持在30%以上。但是6月份开始,车市的行情急转直下。

  6月份全国乘用车产量为42万辆,环比增加3.3%。与此同时,乘用车销量则呈现比较明显的下降态势,仅为38万辆,环比下降4.2%,其中轿车销量29万辆,环比下降4.4%。考虑到5月份的长假,轿车市场的实际跌幅更严重。5月份单位工作日的销量达到2万辆,而6月份仅为1.5万辆,环比降幅达到25%。

  新车低价上市,主流车型价格争斗成为6月份车市的主旋律,此举导致严重的市场观望气氛。全国乘用车联席会议秘书长饶达示,在中级车市场和中高档轿车市场上,有产品低价上市或者为低价上市造势,导致这两个细分市场中大部分车商都进入促销行列,乘用车的实际成交价环比降幅超过一个百分点。

  微型客车、SUV市场快速萎缩

  车市行情的转变与车市结构的变动密切相关,一度热销的微型客车和SUV(运动型多功能车)正遭遇市场快速萎缩的局面。

  据全国乘用车联席会议统计,今年3月份,微型客车全国的月销量达到10万辆,而6月份销量仅为6万辆,市场萎缩了40%。在连续3个月的市场急剧萎缩后,微型客车市场已基本把年初同比高速增长累积的销量消耗殆尽。目前,绝大部分微型客车企业面临转型,但微型客车生产企业还没有成功进入轿车产业的先例。

  在SUV市场方面,销量下滑和市场萎缩同样引人注目。6月份全国SUV的销量为1.2万辆,同比下降16.4%,销量环比下降14.1%,跌幅超过乘用车市场的平均水平。分析人士表示,目前国内相当部分低价SUV厂家已经停产,还有些处于严重开工不足的状态,上市不到3年的中档SUV已经成为市场主力,低价SUV的市场严重萎缩,转型速度较慢的企业将被淘汰。

  7月销量可能更低

  乘用车产量增加的同时销量却在下降,这必然导致车市的库存量大幅度增长。饶达表示,未来两个月市场观望气氛将进一步扩大,7月份可能是乘用车市场销售的最低点,预计销售量在28万辆左右,库存量有可能从目前的10万台左右上升到20万辆。不过,对于目前国内乘用车市场来说,20万辆的库存仍在安全范围之内。

  饶达表示,库存增加将导致竞争激烈,各厂家应调低调高的产销计划。否则,在大力促销的情况下,用户持币待购的时间更长。

 
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