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黄金排量1.6的悲哀 近期新车都缺性价比(图)
2006年7月6日 15:28  来源:太平洋网

  多少排量才是所谓“黄金排量”?这似乎没有一个定义。从1.3升到2.0升,每个排量都有被认为是黄金排量的经历。其中有媒体自身定义的,也有厂家为了迎合自己产品的上市,而将产品排量定义为黄金排量的。虽然排量多少才算“真金白银”难下定论,但从2002年至今的变化来看,家庭用户所认可的黄金排量的数值正在下降。

  对很多家庭来说车实际上还只是一个工具,从一个地点移动到另一个地点,大排量的车无疑使得这种移动的成本变得更高。而另一边,驾驶乐趣对很多男性车主来说也是不能忽略的。因此在油价高速攀升的时候,选择性能和油耗折中的排量对家庭而言就是黄金排量。就目前市场局势分析,1.6排量车型无疑是个好的选择。近期有部分在刚上市时没有配备1.6发动机的车型纷纷加入1.6行列,可见1.6市场确实是黄金所在。

  现在我们就来分析一下近期上市的1.6新车境况,虽然是竞争异常激烈的排量,但我们却未能看到此排量的新车拥有多少性价比。首先来看乐风1.6,乐风以往的优势在于空间,2480mm的轴距比三厢飞度更长。而由于车型是AVEO乐骋的平台上衍生而来的韩系车型,因此底盘操控方面并没有多少优势,加上车身较高过弯侧倾也比较大。根据九霄的实际试车经验来看,乐风、乐骋1.4的城市油耗在7.5升左右,并不算省油。

雪佛兰乐风LOVA

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  而在乐风1.4上市之时,就能看出上海通用在这款车上必留有后手。当时最高配置售价为9.98万的1.4 SE AT版本车型,甚至没有配上四门电动门窗和电动后视镜,更不用说真皮坐椅等配置。所以乐风必定会针对中端市场推出一款高配版,而之后的通用果然以高出一万元的价格推出了1.6的版本,不仅发动机改为了凯越1.6的那款在配置上也终于加入了同价位中该有的配置。

  乐风1.6的上市填补了乐风系列没有高配置的空白,只是其售价比较蹊跷,9.98万到10.98万恰好和凯越1.6、凯越HRV 1.6的实际市场售价重叠。虽然乐风1.6是新品上市,但凯越无疑拥有更气派的车身与更大的空间,而且凯越挂的是别克标志,仅仅这两项优势就足以令很多消费者放弃乐风的真皮座椅、天窗,而选择凯越。就这点来说,乐风1.6是大水冲了龙王庙。

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