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试驾“时尚青年”:和瑞虎NCV的三个月作业
2006年7月5日 18:0  来源:慧聪网汽车行业频道
    我是个刚工作不久又追求时尚的城市青年,一直就想买一款既便宜又拉风的SUV作为我的坐驾。但是SUV不菲的价格和较高的费油令我望而却步,直到它的出现——我现在的爱车——瑞虎NCV。
 
    首先吸引我的是它的外型,全流线型的设计让它看上去既动感又时尚,尽炫尽酷的SUV车身融入了很多前卫的元素。怀着忐忑的心情,我打开了网上的新闻报价,一次次查看SUV报价的痛苦经历让我对这次浏览没抱太大信心,但是一个震撼的数字——9.98万彻底击破了我的心理防线,可是很多朋友建议我观望,因为是国产SUV,因为它的售后服务以及日后是否会马上降价都不好说。

    但是我最终没有观望,凭着奇瑞汽车一直以来的良好口碑,凭着我对中国汽车业的信心,我还是将瑞虎NCV开回了家。一晃3个月过去了,在磨合期的虎虎到底现如何呢。让我来跟大家说说。
操控性,最初感觉它的油门有点沉,至少比一般的小轿车沉,后一想毕竟是款SUV,沉一点是应该的。但在我跑高速的时候发现其实油门沉是很省劲的,你用脚轻踏在油门上就能保持速度,不像一些油门轻的车稍一松脚车就慢了,一路上脚都很紧张。而且在城市路上油门重也便于操控,不会出现窜车等问题。现在是越开越习惯。

    动力性,起步非常快,适合城市道路。到了高速上稍带油门,随着明显的推背感轻松就达到120,到160车身依然很稳,没有一丝抖动。经过著名的英国莲花公司的底盘调校,瑞虎的平稳性确实很不一般,比我坐过的其它SUV平稳多了,像小轿车一样。

    舒适性,瑞虎NCV采用的是高级轿车底盘所以整体车身比大型SUV略显紧凑,但瑞虎NCV内部空间参照MPV设计出具有多种组合方式的前后排座椅,让它拥有远多于普通轿车的承载空间,坐在里面感觉空间很大,若需要还能把后排座椅拆卸叠放以便腾出空间装载行李。

    油耗,最开始并没有像瑞虎宣传的那样省油,百公里我得开出9升多,可能是由于城市道路的原因,但也觉得不会差这么多。后来问了行家,说车磨合时都费油,慢慢就好了,行家果真是行家,这车确实一个月比一个月省油,现在同样的道路百公里已经7升多一点了,而且还没过磨合期,估计以后会更少,这真是一件很令我开心的事,以至于每100公里我都要算算油耗。

   保养和售后服务,根据瑞虎车主可以享受的服务,我在三个月后去4S店做了一次免费保养和检测,检测结果令人很满意,车子磨合的很好。保养也做的很顺利,服务态度也不错啦(不象以前有人宣传的那样),反正还真是没什么不爽的地方,相信以后有问题解决起来也不会慢。

    总体来说磨合期的瑞虎我还是比较满意的,现在觉得每天开着瑞虎奔驰在城市街头确实很拉风,至少看着其它的车都矮一节,虽然它们很多都比我的瑞虎贵。跟我一块开SUV的同事每月要比我多花好几百的油钱,看着他每次谈到油钱时的郁闷表情,我还真有点幸灾乐祸,这么省油的SUV真是很少见,现在有点体会新概念轿车的意思了。希望广大的虎友也能像我一样每天都有好心情。
 
 [关键词]:瑞虎NCV 试驾 奇瑞  发表评论    【推荐】 【打印

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