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竞争加剧迫使“早产”乐风双枪战劲取
2006年7月5日 9:26  来源:新闻晨报  作者:唐华

    乐风:1.6L与1.4L“并肩作战”

    上周,上海通用推出雪佛兰LOVA乐风1.6L豪华版,共有两款车型:手动挡售价9.98万元,自动挡售价10.98万元。至此,乐风1.6L的价格区间与之前上市的乐风1.4L的8.18万-9.98万元的价格区间实现了无缝对接,形成了完整的产品链,其整体竞争力有所提升。记者获悉,推出两款新车之后,乐风1.6L系列没有其他的产品规划。

    上海通用投放乐风1.6L,一方面是受到劲取的压力,希望以两个排量的产品抗击劲取;另外一方面,A0级市场的残酷竞争也迫使厂家提前完善产品序列。对于A0级小车的消费者而言,他们对于价格、排量、性能、外观的诉求因人而异;增加一些产品的选择无疑可以争取更多的潜在客户。

    与1.4L系列相比,乐风1.6L豪华版车型配置、动力和燃油经济性均有所提升;特别是配置方面,增加了真皮座椅、电动天窗、电动车窗、14英寸合金轮毂等项目,提升了该车的品相。乐风丰富配置的路线与新POLO的思路很相似,明了这两个车厂意图打造高品质小型家用车的想法。

    当然,品牌和口碑是乐风在拓展市场时必须面对的问题。一些消费者偏好德系或者日系,尽管它们的价格较乐风略高,其竞争力却不容小视。目前,POLO劲取1.6L的价格区间为11.18万-13.58万元,比乐风1.6L高出不少,但是仍然吸引了许多消费者的关注。

    “乐”字系冷热不均身处雪佛兰品牌之下的乐风和乐骋是一对“双胞胎”,前者定位于精致的家用小车,后者定位于实惠的休闲用车。上海通用对这两款车寄予厚望,希图通过它们的市场拓展巩固和发展雪佛兰品牌的影响力。但是眼下这两款小车的市场表现冷热不均,与预期存在很大的差距。

    记者获悉,上海通用6月份的销量为35670辆,稳居国内轿车厂家首位。但是,整个通用系的销售主力依然是别克品牌,尤其是凯越系列;雪佛兰品牌的市场表现差强人意,与获取市场份额的预期相差较远。今年乐风1.4L的表现还不错,自今年3月正式上市销售以来销量已突破15000辆。但是乐骋的表现就差强人意了:今年1-5月份,该车的销量为9902辆,月均不到2000辆;同期两厢飞度的销量为22415辆,两厢POLO为9328辆,雨燕为12738辆。乐骋的市场表现与上海通用主流车厂的地位很不相称。

    对于乐骋而言,平庸的外观和中庸的操控使其在竞争中缺乏独有的竞争力;而对于乐风来说,如何提升其品质、打造精致小车的口碑成为其主要的任务。在众多对手的夹击中,“乐”字系想突出重围绝非易事。

    记者认为,乐骋应该通过降价来增强其市场号召力,转向入门级的两厢休闲车;而乐风则可以通过提升品质和配置水平来塑造A0级主流家用车的品牌形象。一下一上,“乐”字系的角色定位将更加清晰,而其整体竞争力也将进一步提升。 

 
 [关键词]:乐风 劲取 上海通用  发表评论    【推荐】 【打印

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