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六月没有最冷只有更冷 七月车市雾里看花
2006年7月4日 14:7  来源:东南早报  作者:储晓莉

  六月一向是车市传统的淡季,而今年,刚刚过去的六月,更是让许多汽车经销商伤心:“六月很淡,尤其来展厅看车的人很少。”“六月的销量比起五月下滑得比较厉害。”

  往年,六月车市均会比五月有所下滑,但尽管对六月车市的冷淡有所准备,但销量下滑的幅度仍然大出车商们的意料,一车商告诉记者:“比起五月,销量下滑1/3。”而往年,相对于五月,六月下滑幅度仅在15%-20%之间。

  今年六月,车市销量下滑得如此厉害,原因何在,记者与车商们探讨了其中的原因。

  价格调整引发观望

  六月初,一些车型开始了价格调整,尤其以中级车海马汽车与北京现代价格下调幅度最大,尽管如此,仍有业内人士称,此番车市的价格调整还未止步。这厢价格下调,那厢新车推出,在六月,也有一些有竞争力的新车型推出,尤其中高级车劲敌凯美瑞的推出加剧了中高级车的竞争。

  “因此,六月份的消费者并不急于购车,那些急于购车的消费者都差不多已经在五月出手了。”泉州通海(通用)汽车销售经理陈毅华说,六月份一部分车型的价格下调以及新车的推出,使得这一部分消费者抱着等等看的心态,看一看还有哪些车型会价格下调,看一看六月以后还有什么新车推出。

  “六月对于许多购车族来说是一个过渡。”另一位汽车经销商也示,六月份大多数购车族并不会像节前那样急于购车。

  油价影响了车市

  “以前我的马自达6加一箱油只需250元,就在两年不到的时间里,我的马自达6同样一箱油已经上升到300元。”从2003年起,油价开始就不断攀升,而在近两年的时间里,油价上调的幅度已不低于20%,尤其在今年,前后两次油价上调的时间仅隔半个月,现在,93号汽油每升高达4.89元,97号汽油每升高达5.17元,如此高的油价已突破了许多有车族的心理承受范围,因此,汽车经销商认为,不断上调的油价在一定程度上也扼制了消费者购车的欲望。

  本报之前曾报道过,现今的高油价影响了九成消费者的购车行为。尤其最近的这一次油价上调,更让许多有车族心有戚戚焉,表示,每一次油价上调,看起来好像数目都不大,可事实上,在不到两年的时间里,几次油价上调已经使汽油成本已上升了20%,这不是一个小数目了。

  “油价如此飞涨下去,还不如去打的了。”看到油价不断攀升,一部分有购车打算的消费者如此表示。可以说,油价上调,在一定程度上抑制了消费者购车的欲望。

  七月车市雾里看花

  七月才刚刚开始,由于对六月心有余悸,谈及七月车市,经销商均表示不够明朗,不能确定。

  六月,一部分车型开始价格下调,之后,是否还会有人继续加入价格下调队伍呢?这个话题一直是业内外人士讨论的重点话题。虽然七月才开始,但是汽车价格下探趋势比较明显,POLO新款推出,最低价格在10万区间,福美来、伊兰特价格的下探,赛拉图买车送油的促销,均会促动中级车尤其排量1.6升的汽车价格;雅阁开始暗降,幅度最高达2.3万元;福特蒙迪欧将从七月一日起下调7000—10000元……这些市场动态会不会像六月份一样继续影响消费者的购车态度呢?

  记者在汽车市场碰到一准备购车的消费者颜某,他告诉记者,听朋友说,七月份一些汽车价格可能还会有调整,所以他还要再等过一段时间。事实上,这位消费者的想法还是比较有代表性的。由此可见七月车市还是颇为让人为车商捏一把冷汗的。

 

 
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