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中级车“四大金刚”撞破10万元关口
2006年6月30日 13:39  来源:南方日报
    期待了4年的足球顶级盛宴正在火爆上演,32强捉对厮杀。同时,一股降价狂潮袭击中级车市,各家厂商上阵对垒。10万至12万元级别的中级家轿是国产轿车中竞争最激烈的一块市场,该区间内的车型,大都是各个厂家的主力产品,肩负着各个厂家的年度销售重任。福美来、伊兰特、凯越、赛拉图作为中级车市场的“四大金刚”,自去年以来各自保持着相对稳固的市场份额。而10万元主流中级车的价格“马其顿防线”,在本周终于被彻底摧毁,国内车市价格走势图在这个夏日淡季迎来了具有标志性意义的时刻。

    6月中旬,福美来、伊兰特、凯越、赛拉图这四大中级车“金刚”,以万元高台跳水的姿势,在广州车市率先创造主流中级车的价格“冰点”——9万多元。

    在经历了接近3年的频繁降价战之后,主流中级车在这个淡季终于压垮了10万元底线——这在国内车市价格走势图中具有相当的“历史意义”,甚至可以说,对车市消费者而言具有“里程碑”的意义。今后,不用10万元就能买到福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等主流中级车型了。

    对于消费者而言,近段时间关注的焦点无疑是凯美瑞上市引发的中高级车市的变局。但目前市场风光却被上述的“四大金刚”所引领的中级车所掠取。主流中级车10万底线被彻底压垮,犹如整个车市价格被釜底抽薪。整个车市价格在这个夏日淡季进入了整体下挫的“前夜”,一场前所未有的价格大战已经被按下开启按钮。

    “四大金刚”制造“冰点”价格

    此次发生在中级车市场的降价战,如正在进行的世界杯一样,好戏还会在后头,车市的降价狂潮也才刚刚到来,连锁反应也正在酝酿。与世界杯的胜负一样,这次车市的价格之争还没有分出胜负,但价格战始终不是车市竞争最好的手段。正如世界杯的冠军不会总是一只球队,降价的赢家也不仅是一家厂商。但此时的胜负已经无关紧要,因为在历来的降价狂潮中,获益的始终是消费者以更低的价格买到称心的车型,这才是最大赢家。

    福美来

    持续发力,低至9.9万元

    上月底,海马将福美来的价格全面调整,最高降幅达9000元。降价后,福美来的价格区间将下调至10.86万至12.96万元之间。但在广州经销商处,福美来最低价先从10.86万元降到10.56万元,本周又突破10万元,下滑至9.9万元。福美来在20天内实际上最高下降了接近1.86万元,创下了中级车降价幅度的新高。

    作为中级家轿市场率先降价的车型,福美来的降价效果非常明显。广州经销商表示,厂家降价后来电来访的潜在用户激增,成交量也出现明显增长。经销商为了进一步提升销量,再次拿出一部分利润返还给消费者,也就再度出现了万元价格差,提高竞争力。经销商表示,短期内再次降价的弹性空间基本很小。

    伊兰特

    经销商再优惠2000元

    刚降价的新款伊兰特在广州经销商处又公开优惠2000元。上周,在广州宏现举行的发布会上,该4S店总经理赵晓冬称,目前刚上市的新款伊兰特在厂家降价之后,广州各经销商也将在此基础上再优惠2000元,令其市场竞争力更强。

    伊兰特降价后的指导价为10.48万元至14.18万元。经销商处优惠2000元后,伊兰特最低价为10.28万元,更加贴近10万元。事实上,在北京市场部分二级网点,伊兰特更是跌破10万元,只报9.9万元。

    与此同时,北京现代广州6家经销商将“抱团”出击车市。北京现代公司华南办事处主任赵宇辉表示,广州宏现、羊现等6家北京现代经销商组成了商会,避免内耗,加大北京现代在广州的品牌推广,从而进一步提升销量。

    凯越

    HRV最低至9.98万元

    在福美来、伊兰特降价之后,凯越则是以暗降1万元的幅度进行回击。记者在广州车市了解到,上海通用广州经销商同样以“抱团”的方式,主动出击,共同将凯越系列车型的价格降低1万元左右。这就意味着凯越HRV系列车型中,最低价从10.98万元下调至9.98万元。三厢凯越同样普遍有1万元的优惠。另外,凯越旅行版的优惠也增加至1万元,售价最低的手动舒适版已经低于12万元了,实际售价为11.78万元。

    赛拉图

    买车送油,优惠增加

    除降价之外,价位本身较低的赛拉图则通过送油票的方式进行变相促销。从6月17日至30日期间,东风悦达起亚在全国范围内展开“你买赛拉图,我来送油票”活动。活动期间,消费者在全国范围内任何一家4S专营店购买赛拉图,均可获赠4000元的油票大礼。在深圳等部分市场还可另外获赠全套汽车精品。据悉,到目前为止,赛拉图的总销量已经突破6万辆。

    同时,在广州等市场,赛拉图也有5000元左右的优惠,此外还能获赠金额为4000元的加油票,实际上,赛拉图总体优惠大概在9000元左右。由于其最低指导价格为10.78万元,故其实际成交价已经跌破10万元大关,约为9.9万元。

    市场反应

    307、爱丽舍、奇瑞A5应战

    福美来、伊兰特、凯越、赛拉图“四大金刚”降至10万元以内,再加之东南蓝瑟以“三菱”车标及10.28万元的低价上市,整个中级车市可谓风声鹤唳。最新消息称,东风雪铁龙在全国范围内,已经把爱丽舍的最低售价由9.38万元调整为8.58万元,新标致307最高优惠达到2.2万元。

    “四大金刚”降至10万元以内,将令整个中级车市场分野将更加明晰。福美来、伊兰特、凯越、赛拉图等“四大金刚”此次主动与福克斯、东风标致307、宝来等将拉开价格差距。而307等中级车型则面临中高级车型和这“四大金刚”的两面夹击。

    目前凯美瑞引发的中高级车市降价战已箭在弦上,爆发时间只是迟早的问题。此前,一些主流中级车价格已经跌破20万元的大关,不少手动2.0L的车型最低价格也在17万元的底线徘徊。业内认为,17万元的中高级底线迟早将被突破。如此一来,中高级车市的低端车型将直接威胁到部分中级车的高端车型。

    新、老307同时优惠出击

    在中级车领域,除了低端车型降价之外,高端车型也不断降价备战。其中,东风标致广州、佛山地区6家经销商联合推出了大幅优惠活动,从6月16日到7月16日,东风标致新307全系列产品实施1万元以上的大幅让利促销,其中优惠幅度最大的是新307顶级版2.0自动挡车型,优惠达2.2万元,报16.98万元。而最低价位的基本型1.6手动挡也优惠1万元,现价为11.98万元。

    记者从经销商处获知,老款东风标致307近期的优惠力度将进一步加大,其中,性价比最高的2.0L顶配车型的优惠幅度达17%,1.6L车型优惠达10%。由于现有的老款车型库存已经不多,并且在北京、广州、武汉、成都等几个主要城市进行买断销售,预计本月底将售罄。据经销商介绍,在新东风标致307上市以来的1个月内,新老车型的销售比率大概在6:4左右,而在此前老款307一直就销售火热,鉴于所剩车型数量有限,经销商意欲通过本月回馈促销清空老款车库存。

    事实上,刚上市一个月,新307及06款伊兰特就出现如此大幅度的优惠,整个中级车市场降价战惨烈程度可见一斑。

    奇瑞A5经销商被迫“放血”

    在这种形势下,10万元以下的低端车市受到了前所未有的打压,部分自主品牌所受压力犹如泰山压顶。记者了解到,奇瑞A5在伊兰特降价当日立即在经销商处优惠1万元,虽然该公司发言人一再否认会降价,但深处市场一线的经销商在对手强大压力下,不得不“放血”。毕竟在品牌缺失的情况下,奇瑞A5只能以价格来作卖点,但在目前情况下,奇瑞A5命运更显扑朔迷离。另外,今年市场增长速度最快的比亚迪F3、刚上市的吉利金刚也将面临强大的挑战。

    与此同时,这些主流中级车价格创造新低,将吸引部分紧凑型车消费者转而购买中级车。据了解,从上周开始,东风标致206价格开始松动,基本型1.6手动优惠4000元,目前售价为8.28万元。南京菲亚特车型则优惠1万元左右,富康也创造了6.68万元的销售新低。
 
 [关键词]:中级车 车价 降价  发表评论    【推荐】 【打印

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